MTLB all-terrain na sasakyan: mga detalye, function at larawan

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:28

Ang MTLB all-terrain na sasakyan ay isang sinusubaybayang sasakyan na kakaiba sa segment nito dahil sa caterpillar track at multi-purpose na direksyon nito. Ang pangunahing gawain ng makina ay ang maghatid ng mga tauhan at kargamento sa malalayong distansya sa hindi matatag at nalalatagan ng niyebe na mga lupa.

Pangkalahatang impormasyon

Ang unang MTLB na all-terrain na sasakyan ay gumulong palabas ng assembly line sa Kharkov (1964). Ang kotse ay isang multi-purpose armored tractor. Sa mga ordinaryong tao, ang pagbabagong ito ay nakatanggap ng orihinal na palayaw na "Hoe". Sa maraming paraan, ito ay dahil sa hitsura ng mga sasakyan at kawalan ng makapal na baluti.

Ang yunit ay pangunahing ginamit para sa transportasyon ng mga tauhan, artilerya, bilang isang ambulansya o iba pang espesyal na sasakyan. Sa kasalukuyan, ang sasakyan ay pinatatakbo ng mga geologist, mangingisda at mangangaso. Bilang karagdagan, ang pamamaraan ay nagbibigay ng napakahalagang serbisyo sa paggawa ng mga kalsada sa mahirap na lupain.

Kasaysayan ng Paglikha

Noong dekada ikaanimnapung taon ng huling siglo, ang mga inhinyero ng militar ng Sobyet ay nahaharap sa gawain: kung paano palitan ang mga hindi na ginagamit na ATP tractors? Sabay na natagpuan ang labasancost-effective na epekto: upang muling magbigay ng kasangkapan na maramihang ginawa para sa mga pangangailangan ng hukbo. Ang trabaho bilang isang driver ng MTLB all-terrain vehicle ay naging in demand pagkatapos ng pagbabago ng MTL transporter sa isang analogue na may armored hull. Kasabay nito, nanatiling pareho ang lahat ng pangunahing bahagi at bahagi.

Ang makina ay nilikha ng sangay ng Kharkov Tractor Plant. Ang simula ng trabaho ay nagsimula noong 1964, at ang paglabas ng unang serial machine - makalipas ang dalawang taon. Ang katawan ng all-terrain na sasakyan ay gawa sa mga plate na bakal sa pamamagitan ng hinang, ang epektibong proteksyon ng armor ay idinisenyo lamang laban sa maliliit na armas. Ang diskarte na ito ay naging posible upang mapanatili ang isang medyo maliit na bigat ng sasakyan (9.7 tonelada). Ang bentahe ng desisyong ito ay ang pagpapanatili ng isang mataas na buoyancy index. Bilang karagdagan, ang mga track ng kagamitan ay may mababang presyon sa lupa, na tumutulong upang mapabuti ang mga parameter ng patency. Kasama sa bahagi ng katawan ang ilang mga compartment: transport at cargo, control, transmission at engine compartments. Ang loob ng kotse ay medyo maluwag at kumportable para ma-accommodate ang mga crew at personnel.

Mga Pagtutukoy

Ang MTLB na all-terrain na sasakyan ay may kakayahang magdala ng 11 tauhan, habang tatlong tao ang maaaring sumakay sa taksi. Ang natitirang bahagi ng koponan ay matatagpuan sa harap na kompartimento ng katawan na may pinahusay na pagkakabukod ng ingay. Ang sasakyan ay pinasok sa pamamagitan ng isang pares ng mga hatch at dalawang pinto. Kapag tumatakbo sa mga lugar na may malamig na klima, nilagyan ang kagamitan ng karagdagang heater.

Nagbigay ng kumportableng kontrol sa anumang oras ng arawsalamat sa magandang visibility, pati na rin ang pagkakaroon ng isang pares ng mga light elements na may karagdagang searchlight. Sa tubig, ang all-terrain na sasakyan ay may kakayahang magpabilis ng hanggang anim na kilometro bawat oras. Kasama sa karaniwang kagamitan ang isang machine gun na may mekanikal na pag-ikot sa turret. Kalibre ng armas - 7, 62 mm.

Mga parameter at dimensyon ng engine

Nasa ibaba ang mga katangian ng MTLB all-terrain na sasakyan. Ang driver ang nagmaneho ng kotse na may mga sumusunod na indicator:

• uri ng motor - YaMZ-238V;
• power indicator - 240 hp;
• bilang ng mga cylinder - 8;
• haba/lapad/taas - 6, 45/2, 86/1, 86 m;
• carrying capacity - 2/2, 5 t.

Operasyon at pamamahala

Kabilang sa mga bakante para sa hilagang rehiyon ng Russian Federation, madalas kang makakahanap ng trabaho bilang driver ng isang MTLB na all-terrain na sasakyan sa isang shift. Nangangailangan ito ng ilang karanasan at kasanayan sa paghawak ng naturang kagamitan. Kapansin-pansin na ang traktor ay may pre-start device, at ang pag-activate ng power unit ay isinasagawa mula sa upuan ng driver. Direktang inihahatid ang gasolina sa mga cylinder.

Ang pag-overcome sa mga hindi matatag at mabuhangin na lugar ay isinasagawa dahil sa mga movable track ng uri ng tape. Ang lapad ng mga elementong ito ay nadagdagan, na ginagawang posible upang madagdagan ang pagkamatagusin at bawasan ang pagkarga sa lupa. Karamihan sa mga opsyon ng pinag-uusapang sasakyan ay hindi nagdudulot ng mga problema sa kontrol, na nagbibigay-daan sa iyong i-on ang heating o ibang function para sa isang komportableng pananatili sa loob, mula sa upuan ng driver.

Varieties

Kung naghahanap ka ng mga trabaho sa pagmamanehoMTLB all-terrain na sasakyan, pakitandaan na maraming pagbabago ang ginawa batay sa diskarteng ito, katulad ng:

1. Snow at swamp vehicle MTLB-V. Nakatuon ito sa operasyon sa hilagang mga rehiyon. Naiiba ito sa karaniwang modelo sa tumaas na distansya sa pagitan ng mga track, na higit na nagpapababa sa presyon sa lupa.
2. Sibilyang bersyon para sa paglutas ng iba't ibang problema sa pambansang ekonomiya.
3. MTLB-VM. Modelo na may 12.7 mm na anti-aircraft machine gun.
4. Bersyon VM-1K - idinisenyo para sa trabaho sa isang malaking taas sa ibabaw ng dagat na may 310 horsepower engine.

Anuman ang pagbabago, dapat na regular na serbisiyo ang makina. Mga panahon at uri ng pagpapanatili:

• bago ang bawat paglabas at sa mahabang paghinto - kontrolin ang inspeksyon;
• araw-araw na pagpapanatili - pagkatapos makumpleto ang trabaho;
• Unang maintenance - pagkatapos ng isang libong kilometro;
• TO-2 - 2, 5-3, 0 thousand km;
• pana-panahong inspeksyon - kapag inihahanda ang sasakyan para sa tag-araw o taglamig.

Karanasan sa pakikipaglaban

Sa larangan ng militar, may opinyon na ang pinag-uusapang kagamitan ay may mababang tagapagpahiwatig ng bilis at hindi gaanong protektado mula sa mga pag-atake ng kaaway, at wala ring mataas na firepower. Ang mga konklusyong ito ay ginawa sa panahon ng isang paghahambing na pagsusuri ng MTLB na all-terrain na sasakyan na may mga armored personnel carrier at infantry fighting vehicle. Dapat itong isipin na ang pagbabagong ito ay nasa isang panig lamang na nakaposisyon bilang isang analogue ng isang infantry fighting vehicle. Sa kabilang banda, isa itong ganap na naiibang kategorya ng sasakyan ng hukbo.

Hindi katuladAng mga armored personnel carrier, ang MTLB ay hindi orihinal na inilaan upang suportahan ang mga tropa, ngunit idinisenyo bilang isang bagay para sa transportasyon ng mga kalakal, paghila ng mga piraso ng artilerya, isang chassis para sa pag-install ng iba't ibang mga base at para sa mga layuning pangkalinisan. Dahil sa mga kinakailangang ito, ang proteksyon ng light armor at ang Kalashnikov machine gun ay hindi nakaposisyon bilang isang kawalan, ngunit bilang isang kalamangan. Kung ikukumpara sa mga trak na may gulong, ang traktor ay nilagyan ng mga track ng caterpillar, na makabuluhang nagpapataas ng kakayahan nito sa cross-country, at tinitiyak ng armament ang kaligtasan ng mga tripulante sa kaganapan ng isang tunay na labanan.

Ang sasakyan ay hindi nakakasakit. Ang machine gun ay nagsisilbing defensive weapon lamang. Ang sasakyang pinag-uusapan ay lumahok sa labanan sa Afghanistan, ang karanasan kung saan ipinakita na ang traktor ay may kakayahang hindi lamang protektahan ang sarili, kundi pati na rin ang mga crew ng labanan, kung saan ang sasakyan ay itinalaga bilang isang working unit.

Magtrabaho sa isang rotational basis bilang driver ng MTLB all-terrain vehicle

Sa Internet, makakahanap ka ng mga bakante para sa isang driver na magtrabaho sa tinukoy na makina. Kadalasan, ang mga ito ay mga panukala mula sa hilagang mga rehiyon ng Russia. Bilang isang tuntunin, ang mga espesyalista ay kinakailangang magtrabaho sa isang rotational na batayan. Maaaring iba ang shift: 30/30, 75/30/, 90/30 araw. Karaniwan, ang mga employer ay nagbibigay ng tatlong pagkain sa isang araw, tirahan sa isang hostel o trailer, mga oberol at isang social package. Ang karaniwang suweldo ay nagsisimula sa 50-70 libong rubles bawat buwan.

MTLB-based na kagamitan

Batay sa itinuturing na all-terrain na sasakyan, maraming pagbabago ng mga espesyal na sasakyan ang nagawa. Kabilang sa mga ito:

1. Kotseteknikal na suporta, sa halip na isang tore, isang cargo platform ang naka-mount dito.
2. Self-propelled artillery mount "Gvozdika" (object 26), naka-mount sa isang pinahabang chassis.
3. Deva mortar crew (2C24).
4. Technical reconnaissance vehicle ng Sperm Whale type.
5. Self-propelled mortar na may kalibre na 120 millimeters "Tunja".

Dagdag pa rito, ang mga minelayer, anti-radiation na sasakyan, kagamitang medikal, electronic warfare unit, command vehicle at infantry fighting vehicle na may pinahusay na proteksyon at armas ay binuo batay sa itinuturing na all-terrain na sasakyan. Mayroon ding mga proyekto para sa self-propelled na anti-aircraft at anti-tank system.

Resulta

Ang tagal ng shift ng driver ng MTLB all-terrain na sasakyan ay depende sa partikular na kondisyon ng pagpapatakbo ng sasakyan at sa kontrata sa pagtatrabaho. Kasabay nito, ang transporter na pinag-uusapan ay patuloy na aktibong ginagamit hindi lamang sa hukbo, kundi pati na rin sa mga industriyang sibilyan. Madalas itong nagsisilbi sa mga Hilagang rehiyon para sa geological exploration at off-road na paghahatid ng mga kalakal sa malalayong lugar. Bilang karagdagan, ang makinang ito ay umaakit ng mga tagahanga ng matinding pangangaso at turismo sa mga lugar na may niyebe o mabuhangin.