Pagpapanumbalik ng "Niva" gamit ang kanilang sariling mga kamay

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:28

Maraming may-ari ng kotse ng Niva ang nahaharap sa problema ng kaagnasan sa metal ng sasakyang ito. Kadalasan ang mga tao ay bumili ng bagong katawan sa halip na kumpunihin at repainting ang mga bahagi ng katawan, na nakakatipid ng malaking pera. Ang mga taong nakikibahagi sa propesyonal na pagpipinta ng kotse sa mahabang panahon ay alam na mas mahusay na ibigay ang isang kinakalawang na katawan sa scrap metal nang walang pagkaantala. Ang muling pagpipinta ng mga indibidwal na bahagi ay kadalasang napakamahal.

Palitan ng katawan

Sa Russia, ilang kumpanya ang sabay-sabay na nakikibahagi sa pagbebenta ng mga metal body para sa mga domestic na kotse, kumpleto o sa magkahiwalay na bahagi. Pagkatapos suriin ang hanay ng mga produktong ito, makikita mong nag-aalok ang mga naturang tindahan ng malawak na hanay ng mga kulay, na nagbibigay-daan sa may-ari ng kotse na mabilis na pumili ng tamang opsyon.

Bilang panuntunan, ang mga katawan na idinisenyo para sa mga sasakyang Niva na nilagyan ng tatlong pinto ay pininturahan sa pabrika sa ilang karaniwang kulay. Nakalista silang lahat sa ibaba:

1. Snow White (factory code 202).
2. Nessie(factory code 368).
3. Jasper (factory code 140).
4. B altika (factory code 420).
5. Glacial (factory code 221).

VAZ-2121 na kotseng may limang pinto ang pininturahan sa pabrika sa tatlong kulay:

1. Maganda (paint factory number 328).
2. Snow Queen (ang numero ng pabrika ng pintura ay 690).
3. Quartz (paint factory number - 630).
4. White cloud (paint factory number is 240).

Pag-alis ng Gasgas

Ang maliit na kalawang at namamagang pintura na lumalabas sa isang kotse ay hindi isang dahilan para sa kumpletong pagpapalit ng katawan. Sa kasong ito, ang operasyon ng pagpapanumbalik ng Niva ay madaling maisagawa nang mag-isa, habang nagse-save ng isang disenteng halaga ng iyong sariling mga pondo.

Halimbawa, ang mga gasgas ay naaalis sa pamamagitan ng pagpapakinis ng pintura. Upang maisagawa ang operasyong ito, karaniwang ginagamit ang iba't ibang mga nakakagiling na compound at mga espesyal na materyales. Sa kanilang tulong, madali at mabilis mong maalis ang tuktok na layer ng patong ng pintura, sa gayon ay i-leveling ang mga malabo na lugar sa katawan. Ang kumpletong pag-aalis ng mga gasgas ay posible lamang kung ang panlabas na layer ng gawaing pintura ay hindi napinsala nang husto. Hindi rin inirerekomenda na mag-alis ng masyadong maraming pintura sa panahon ng pagpapanumbalik ng Niva-2121 gamit ang iyong sariling mga kamay.

Geometry restoration

Kung sakaling magkaroon ng matinding pinsala sa katawan bilang resulta ng banggaan ng sasakyan, kailangang ibalik ng mga manggagawa ang dating geometry ng sasakyan. Ang pagpapapangit ng metalnangyayari bilang resulta ng biglaang pagbabago sa temperatura o pagkaluma ng disenyo.

Ang aktibong operasyon, gayundin ang paggamit ng kotse sa malupit na mga kondisyon sa kapaligiran ay hindi maiiwasang hahantong sa mabilis na pagkasira ng katawan ng mga personal na sasakyan. Ang mahinang kalidad ng pavement ay kadalasang humahantong sa labis na pagkapunit ng bolted at welded joints, na nagpapababa sa buhay ng sasakyan.

Kung kinakailangan na ibalik ang lumang Niva, alisin ang matinding pinsala sa katawan nito, kakailanganing i-diagnose at ibalik ang geometry ng kotse na may high-tech na kagamitan sa isang serbisyo ng kotse. Imposibleng gawin ang ganoong operasyon nang mag-isa sa garahe.

Mga uri ng pag-aayos ng katawan

Kung, pagkatapos ng diagnosis, lumabas na ilang bahagi lamang ng katawan ang na-deform, ang pagpapanumbalik ng Niva ay isinasagawa sa pamamagitan ng pag-tap o pagpiga sa mga nasirang bahagi ng kotse. Isinasagawa ang gawaing ito sa maraming paraan:

1. Walang pagpipinta. Kasabay nito, ang pag-aayos ay batay sa naturang pag-aari ng bakal bilang pagnanais na ituwid ang orihinal na posisyon nito pagkatapos ng pagpapapangit. Kasabay nito, ang mga manggagawa sa serbisyo ng kotse ay gumagamit ng mga espesyal na tool at teknolohiya para sa pagpiga ng isang dent. Kung kinakailangan, ang naibalik na bahagi ay pinakintab. Karaniwang ginagamit ang pamamaraang ito kung hindi nasira ang pintura ng sasakyan.
2. Ang pangalawang paraan ay ituwid ang bahagi sa pamamagitan ng pagtapik dito ng kahoy o rubber mallet. Ang malakas na suntok sa bahagi ay maaaring makasira sa naayos na materyal,samakatuwid, upang maisagawa ang naturang operasyon, kailangan ng malaking karanasan.
3. Sa ilang kaso, puputulin ng mga repairer ang nasirang bahagi ng katawan. Ginagawa ito sa mga kaso kung saan ang sheet na bakal ay ganap na nasira at hindi na maibabalik. Sa halip na ang tinanggal na bahagi ng katawan, isang bago ang ginawa at hinangin. Pagkatapos ay dapat na maipinta ang lugar ng pagkukumpuni.
4. Kung ang mga pamamaraan sa itaas ng pagpapanumbalik ng Niva pagkatapos ng isang aksidente ay hindi nagdudulot ng tagumpay, binabago ng mga locksmith ang buong elemento ng katawan.

Pag-aalaga sa katawan

Upang pahabain ang buhay ng katawan ng kotse at maiwasan ang magastos na pag-aayos, ang isang responsableng may-ari ng sasakyan ay nagsasagawa ng ilang mga hakbang sa pag-iwas. Kasama sa mga hakbang sa pagpapanumbalik ng Niva na do-it-yourself ang:

• alisin ang kalawang gamit ang papel de liha;
• paggamot ng mga batik na kalawang gamit ang rust converter;
• pagpipinta ng mga bahagi ng katawan na may makina;
• protective varnishing ng bagong pininturahan na mga piyesa ng kotse;
• anti-gravel treatment ng mga threshold ng sasakyan gamit ang mga espesyal na tool;
• reinforcement ng body frame.

Bakit dapat palakasin ang katawan

Ang pamamaraan para sa pagpapanumbalik ng Niva-Chevrolet, tulad ng ibang mga modelo ng kotse, ay hindi isang madaling gawain para sa isang baguhan sa negosyong ito. Ang ganitong gawain ay nangangailangan ng maraming oras at pagsisikap, ngunit ang resulta ay magpapahaba sa buhay ng kotse sa loob ng ilang taon, na pinapanatili ang personal na sasakyan sa mabuting kondisyon.

Una sa lahat, upang maibalik ang katawan ng Niva, gayundin angang mga pag-upgrade sa isang lumang kotse ay nagpapatibay ng mga spar. Para dito, ang mga bakal na sheet na hanggang 5 mm ang kapal ay hinangin sa kanila. Kasabay ng mga gawaing ito, ang mga elemento ng suspensyon ay pinalakas. Lalo na mahalaga na palakasin ang front spars sa mga sumusunod na kaso:

1. Pinaplanong maglagay ng mas matitigas na shock absorbers sa sasakyan.
2. Paggamit ng malalaking diameter na gulong.
3. Naka-install ang mga power metal bumper at winch sa Niva.

Paano palakasin ang mga spar

Una sa lahat, pinapalakas ang mga spar upang maibalik ang Niva-2121. Para magsagawa ng ganitong operasyon? dapat ihanda, ibig sabihin:

1. Magbigay ng libreng access sa spar. Para magawa ito, dapat isakay ang kotse sa flyover o iangat sa elevator, at pagkatapos ay alisin sa mga gulong ng sasakyan.
2. Pagkatapos ay kailangan mong tanggalin ang caliper. Para magawa ito, dapat mo munang alisin ang takip sa espesyal na lock mula sa itaas ng suporta.
3. Susunod, gumamit ng martilyo para patumbahin ang bundok.
4. Pagkatapos nito, kailangan mong paluwagin ang mga fastener ng shock absorbers mula sa itaas at ibabang gilid.
5. Ang silindro, na bahagi ng sistema ng preno, ay nakasabit sa mga hose.
6. Dapat na ganap na maalis ang itaas na braso sa sasakyan.
7. Kailangan mo ring alisin ang tasa at baffle.
8. Sa huling yugto, nananatili itong lansagin ang gearbox at steering pendulum.

May libreng access sa spar!

Sa panahon ng pagpapanumbalik ng Niva, magiging kapaki-pakinabang na suriin ang kalagayan ng mga lugarnilayon para sa pag-install ng mga shock absorbers. Kung walang mga palatandaan ng kaagnasan sa kanila, dapat silang bunutin. Kung mahirap ito, maaari mong i-drill ang mga welds gamit ang isang drill para sa metal na may drill number 10. Posibleng makita lamang ang lahat ng mga welds kung ang metal ay mahusay na nalinis ng kalawang at kontaminasyon.

Susunod, ang spar ay maingat na nililinis upang tingnan kung may iba't ibang depekto. Pagkatapos nito, inilalagay ang sheet metal sa isang malinis na bahagi, sa pamamagitan ng welding, bolting at clamp, upang palakasin ang istraktura.

Production ng spar amplifier

Upang maayos na maisagawa ang proseso ng pagpapanumbalik ng Niva 21213, dapat gumawa ng amplifier para sa spar. Upang gawin ito, kailangan mo munang gupitin ang isang pattern mula sa makapal na karton. Susunod, kinakailangang markahan ang mga punto sa papel kung saan ang mga bolts at clamp ay i-screw in. Pagkatapos nito, kailangan mong maghiwa ng tatlong-milimetro na sheet ng bakal ayon sa layout gamit ang isang gilingan.

Susunod, kailangan mong mag-drill ng mga butas para sa pagkakabit ng bagong bahagi sa katawan ng kotse. Sa panahon ng pangkabit, siguraduhing ang piraso ng metal ay akma nang mahigpit sa spar, pagkatapos lamang nito ay maaari itong i-bolted at i-welded sa buong perimeter ng bahagi.

Pagkatapos ng kumpletong pag-assemble ng kotse, kinakailangang takpan ng anticorrosive ang lahat ng nalinis na bahagi ng metal ng iyong VAZ-2121 na sasakyan. Bilang isang patakaran, ang gayong patong ay dries sa loob ng isang araw. Pagkatapos ng operasyong ito, handa na ang makina para sa karagdagang operasyon.

Pagpapalakas sa iba pang bahagi ng sasakyan

Ang metal na katawan ng kotse ng Niva ay may ilan pang mga lugar na kailangang palakasin sa paglipas ng panahon, dahil hindi na nila makayanan ang tumaas na mga karga sa panahon ng pagpapatakbo ng sasakyang ito. Nakalista silang lahat sa ibaba:

1. Subframe para sa handout. Matapos ang pag-expire ng oras, ang mga may-ari ng Niva VAZ-2121 na mga kotse ay nahaharap sa problema ng pag-loosening ng kahon at paglipat ng kaso, na humahantong sa pagtaas ng panginginig ng boses sa panahon ng pagpapatakbo ng engine. Maaalis mo ang problemang ito sa pamamagitan ng pag-install ng subframe sa ilalim ng transfer case ng isang pampasaherong sasakyan. Bilang resulta ng pamamaraang ito, ang working unit ng kotse ay tumatanggap ng karagdagang maaasahang suporta at proteksyon mula sa pinsala habang gumagalaw.
2. Pagpapalakas o pagpapalit ng front suspension beam. Ang ilang manggagawa ay naglalagay ng reinforced front suspension beam na may na-upgrade na lower arm bushings sa halip na ang lumang ekstrang bahagi. Nagagawa ng disenyong ito na ligtas na ayusin ang mga axle, na pinipigilan ang kanilang pagbaluktot.
3. Pinapalitan ang mga factory ball joint na mas matibay.
4. Pag-alis ng mga suspension spring at sa halip ay mag-install ng mas matitigas na bahagi. Kadalasan ang mga bukal mula sa Volga ay inilalagay sa Niva, pagkatapos putulin ang ekstrang bahagi ng 1.5 na pagliko.
5. Pagpapalakas ng pagkakadikit ng traksyon sa katawan.
6. Pagtanggal sa mga limitasyon ng pabrika at pagluluto ng bago, mas malakas. Hindi rin masakit ang pag-install ng makapal na mga molding sa reinforced threshold. Ang mga threshold ay dapat na mahigpit na hinangin sa mga bahagi ng gilid ng sasakyan.

Dapat ko bang baguhin ang katawan ng bago?

Ang katawan sa VAZ-2121 ay ang pinakamahal na bahagi ng domestic na kotseng ito. Dapat mong maingat na alagaan ito, at magsagawa ng mga pag-aayos ng kosmetiko. Dapat mo ring takpan ang mga threshold ng anti-gravel na proteksyon, linisin ang kalawang sa metal sa isang napapanahong paraan, at hugasan ang kotse nang madalas hangga't maaari, lalo na sa panahon ng taglamig, dahil ang mga reagents na iyon ang sumisira sa mga bahagi ng katawan ng kotse at mga rubber seal. ay aktibong ginagamit sa mga kalsada.

Kung ang katawan ay naging hindi na magamit, lubhang kinakalawang, nagkaroon ng malalaking butas na hindi na maaayos, pinakamadaling palitan ito ng bago. Gayunpaman, tandaan na ang isang kardinal na kapalit ng katawan ay maaaring maging mga problema kapag nakikipagpulong sa pulisya ng trapiko. Dapat kang makarating nang maaga sa registration point at irehistro ang mga pagbabagong ginawa sa iyong sasakyan.

Kung ang katawan sa VAZ-2121 ay sumailalim sa kaunting kaagnasan, ang pinakamagandang opsyon para sa may-ari ay ang isang lokal na cosmetic repair ng mga bahaging metal, gayundin ang pagpapalakas ng ilan sa mga bahagi ng kotse.