2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:37
Ang makina ang pinakamahalagang bahagi ng anumang sasakyan. Samakatuwid, kapag bumubuo ng isang katawan, sila ay batay sa prinsipyo ng pagprotekta sa motor mula sa mga panlabas na kadahilanan. Ngunit ang stimuli ay mayroon ding panloob na kalikasan. Ito ay tumutukoy sa vibration na nalikha kapag nagmamaneho sa ibabaw ng mga bumps. Ito ay negatibong nakakaapekto sa lahat ng unit at assemblies, na humahantong sa mabilis na pagkasira ng mga mekanismo.
Para mabawasan ito, inilalagay ang mga unan sa ilalim ng makina. Ano ang mga ito at kung paano baguhin ang mga ito? Pag-uusapan natin ito sa ating artikulo.
Paglalarawan
Isaalang-alang ang isang domestic na brand ng kotse. Ang pagpapalit ng VAZ engine mounts ay hindi magiging sanhi ng anumang partikular na paghihirap, dahil ang lahat ng mga modelo ng mga device para sa naturang mga kotse ay pinag-isa. Dahil ang tagagawa ay nag-install ng parehong mga unan sa lahat ng mga kotse, para sa mga motorista, kung kinakailangan, hindi ito nagiging problema upang makuha ang mga ito. Sa prinsipyo, para sa industriya ng domestic automotive, ang posibilidad ng pagpapalitan ng mga bahagi ay isang tampok na katangian. Dahil dito, walang kakulangan ng mga ekstrang bahagi sa merkado.
Ang engine mount ay gawa sa espesyal na goma o goma. Ang pangkabit ay ginawa sa isang metal na batayan. Kaya't ang mga bahagi ay nananatiling matibay at mas maaasahan. Ang goma ay lalabas nang perpekto kapwa sa panahon ng mayelo at sa init. Samakatuwid, ang mga vagaries ng panahon ay hindi kakila-kilabot para sa kanya. Hindi rin siya tinatakot ng atmospheric precipitation.
Prinsipyo sa paggawa
Madaling hulaan kung paano gumagana ang bahagi. Ang goma ay nagpapabasa sa pangunahing bahagi ng mga umuusbong na vibrations dahil sa mga nababanat na katangian nito. Samakatuwid, ang mga elemento ay hindi overloaded. Naturally, hindi ito nangangahulugan na sa sandaling mapalitan ang engine mounts, posible na maputol ang lahat ng mga bumps at mga hukay sa mataas na bilis nang walang mga kahihinatnan. Ang mga bahaging ito, tulad ng iba pa, ay nawawala sa paglipas ng panahon. At kapag nagpapatakbo sa mahirap na mga kondisyon, ang kanilang lakas ng makunat ay maaaring isang araw ay hindi makatiis. Siyempre, ang kanilang layunin ay upang maprotektahan laban sa mga pagkasira. Gayunpaman, sa parehong oras, dapat na maingat at maingat na tratuhin ng driver ang kanyang sasakyan, kung hindi, kakailanganing gumawa ng bagong kapalit.
Mga tampok para sa pagpapalit
Para maunawaan kung kailangang palitan ang engine mounts, makinig sa iyong sasakyan habang nagmamaneho. Nagdudulot ba ito ng labis na katok sa espasyo sa ilalim ng hood? Malinaw itong maririnig lalo na kapag nagmamaneho sa mga magaspang na kalsada.
Kapag may kumatok, dapat gawin ang diagnosis sa lalong madaling panahon. Para dito, bilang panuntunan,kinakailangan:
- i-install ang kotse sa mga espesyal na suporta;
- itaas ang unit upang hindi ito madikit sa mga unan (gumamit ng jack para dito);
- inspeksyon ang mga pad kung may mga bitak o paglalaro sa pagitan ng goma at metal na backing;
- pinakiramdaman ang mga unan - hindi dapat masyadong matigas ang mga ito;
- tingnan kung ang lahat ng mga fastener ay maayos na humigpit at ang goma ay mahusay na lubricated.
Ang pamamaraan ay tatagal ng hindi hihigit sa isang oras. Ngunit magbibigay-daan ito sa iyong malaman kung may mga problema sa bahaging ito o wala.
Pinapalitan ang mga engine mount
Kung may matukoy na malfunction, maaari kang magsimulang magtrabaho. Ang pagpapalit ng mga unan ng VAZ engine ay nagaganap sa maraming hakbang. Sa kabuuan, ang motor ay sinusuportahan ng apat na bahagi - isa bawat isa mula sa lahat ng panig. Kung kinakailangan ang kapalit, ang lahat ng mga unan ay binago nang sabay-sabay, dahil ito ang tanging paraan upang matiyak ang pinakamainam na mode ng trabaho sa hinaharap. Pagkatapos ng lahat, ang mga luma at bagong elemento ay maaaring magkaiba sa kanilang mga katangian. Sa matipid, ang pagpapalit ng mga engine mount nang sama-sama ay magiging mas kumikita kaysa sa pagpapalit ng mga ito nang paisa-isa habang nangyayari ang problema.
Kaya, ang pamamaraan ay binubuo ng mga sumusunod na sunud-sunod na pagkilos:
- Pinananatiling nakatigil ang sasakyan sa patag na lupa.
- Ang belt drive ay tinanggal mula sa generator, ang mga bolts na nakakabit dito sa katawan ay tinanggal.
- Itinaas ang crankcase.
- Alisin ang takip sa mga mount gamit ang mga key at alisin ang kananunan.
- Ang pagpupulong ay ginagawa sa baligtad na pagkakasunud-sunod.
- Pagkatapos nito, ililipat ang jack sa gearbox at itataas.
- Ang rear cushion ay inalis at isang bago ang inilagay sa lugar nito. Huwag kalimutan ang tungkol sa pagkakasunud-sunod ng mga aksyon.
- Susunod, tanggalin ang mudguard ng motor. Sa pamamagitan nito maaari kang makarating sa unan sa harap at alisin ito.
- Sa huli, ibinalik ang lahat sa lugar.
Konklusyon
Ang pamamaraan ng pagpapalit ay hindi mahirap. Madali itong maipatupad nang mag-isa. Ito ay lubos na inirerekomenda na huwag magmadali. Pagkatapos ang lahat ng mga elemento ay mai-install nang tama. Ang mga susi na kakailanganin para sa trabaho: sa 13, 15 at 17.
Gayunpaman, kung hindi nakatulong ang kapalit, at nananatili ang vibration, kailangan mong "maghukay ng mas malalim." Maaaring nauugnay ang mga malfunction sa CV joint. Pagkatapos ay hindi mo magagawa nang walang tulong ng mga espesyalista. Gamit ang mga modernong kagamitan at kasanayan, mabilis nilang haharapin ang problemang ito.
Inirerekumendang:
Pagpapalit ng langis sa Toyota: mga uri at pagpili ng langis, mga teknikal na detalye, dosis, mga tagubilin sa pagpapalit ng langis na gawin mo sa iyong sarili
Ang pagiging maaasahan ng iyong sasakyan ay nakadepende sa kalidad ng pagpapanatili. Upang maiwasan ang mga karagdagang gastos sa pag-aayos, inirerekumenda na gamitin ang langis ng makina sa isang napapanahong at tamang paraan. Ang pagpapatakbo ng anumang kotse ay nagpapahiwatig ng isang bilang ng mga kinakailangan sa regulasyon. Ang pagpapalit ng langis ng Toyota ay dapat isagawa ayon sa manual ng pagtuturo. Inirerekomenda na gawin ang pamamaraan pagkatapos ng bawat 10,000-15,000 km ng pagtakbo ng sasakyan
Pagpapalit ng langis VAZ 2107: mga uri ng langis, mga detalye, dosis, mga tagubilin para sa pagpapalit ng langis sa iyong sarili
Naglalaman ang artikulo ng mga detalyadong tagubilin para sa pagpapalit ng langis sa mga makina ng VAZ 2107. Sa teksto ay makakahanap ka ng impormasyon tungkol sa kung kailan kailangan ang pagbabago, anong uri ng langis ang mangyayari, ang mga tool na kinakailangan para sa "pamamaraan" at isang kumpletong paglalarawan ng proseso ng pagpapalit ng langis sa isang kotse
Mga pagitan ng pagpapalit ng langis ng makina. Ang pagitan ng pagpapalit ng langis ng diesel engine
Dalas ng pagpapalit ng langis sa mga makina ng iba't ibang tatak ng kotse. Paano pumili ng langis ng makina? Mga detalyadong tagubilin para sa pagpapalit ng langis. Mga tip mula sa auto mechanics
Chevrolet Niva catalyst: mga detalye, mga palatandaan ng malfunction, mga paraan ng pagpapalit at mga tip sa pag-alis
Ang exhaust system ay naroroon sa lahat ng sasakyan nang walang pagbubukod. Ito ay isang buong kumplikado ng mga bahagi at aparato kung saan dumadaan ang mga maubos na gas. Kung pinag-uusapan natin ang Chevrolet Niva, ito ay isang resonator, catalyst, oxygen sensor, exhaust manifold at muffler. Sa karamihan ng mga kaso, ang gawain ng bawat elemento ay bawasan ang ingay o temperatura ng mga maubos na gas. Ngunit ngayon ay pag-uusapan natin ang tungkol sa gayong detalye, na naglilinis din ng mga gas mula sa mga nakakapinsalang metal
Paano gumagana ang engine mount at para saan ito?
Ang combustion engine at gearbox ay ang dalawang pinakamahalagang bahagi sa isang kotse. Sa kawalan o hindi gumagana na kondisyon ng hindi bababa sa isa sa kanila, hindi na posible na gumawa ng ganap na paggalaw sa sasakyan. Sa bawat kotse, ang makina at paghahatid ay naayos sa kompartimento ng makina sa mga espesyal na suporta na pumipigil sa kanila mula sa pag-ugoy at pagpapapangit
