Ford Focus 3 station wagon - isang bagong antas ng kasiyahan

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:30

Ford Focus 3 station wagon ay namamahala na manatiling nangunguna sa segment nito sa ating bansa sa loob ng isang buong taon. At ito sa kabila ng pagtaas ng gastos nito sa pangunahing pagsasaayos. Ano ang dahilan kung bakit siya kaakit-akit sa mga tao? Subukan nating alamin ito.

Magsimula tayo sa interior. Sa pagtingin sa loob ng kotse, walang supernatural na makikita doon. Ang karaniwang radyo, ang karaniwang panloob na tela, kontrol sa klima at marami pang iba na hindi nararapat ng espesyal na atensyon. Pagkatapos umupo sa kotse nang ilang sandali, naiintindihan mo na ang lahat ng mga detalye ay ginawa nang maayos.

Kunin kahit ang radyo. Mukhang ang base radio, ang tunog ay mas mababa sa Sony, ngunit ang interior ay mukhang mas mahusay dito. Iyan ang ibig sabihin ng mga katutubong detalye. Sa kabila ng katotohanan na mayroong ilang mga abala sa cabin, sinuhulan ng mga tagagawa ang mamimili ng kalidad ng pagpupulong at mga materyales. Dagdag pa, ang mga katangian sa pagmamaneho ng Ford Focus 3 station wagon, na tatalakayin natin sa ibaba.

Ngunit bago iyon, bigyang pansin natin ang kinetic na disenyo. Ang mga tinadtad na gilid ay nagsasalita ng pagiging sporty ng Focus. Kung itoang hinalinhan ay isang klasikong kotse para sa mga taong may pamilya, ang modelong ito ay malinaw na mas bata. Hindi mo siya mapapansin kaagad sa karamihan, ngunit kapag siya ay nag-iisa, na-appreciate mo ang kanyang athletic form. Ang optika ng Ford Focus 3 station wagon ay lalong kapansin-pansin.

Kasabay nito, naiiba ang mga lighting device hindi lamang sa disenyo, kundi pati na rin sa mga teknikal na solusyon. Ang adaptive light, depende sa posisyon ng manibela, ay nagha-highlight ng isa o isa pang pagliko, sa gayon ay nagbibigay-liwanag sa driver sa kanang bahagi.

Ang makina sa ilalim ng hood ay dalawang-litro, na ang lakas ay 150 lakas-kabayo. Kasama ang isang 5-speed manual transmission, bumubuo sila ng isang magandang pares, ngunit hindi mo dapat asahan ang sobrang dinamika mula sa kanila. Oo, sa mataas na bilis lahat ng 150 "kabayo" ay tumatakbo nang napakabilis, ngunit sa simula ay medyo mahina ito. Ang lahat ng ito ay dahil sa ang katunayan na ang mga tagagawa ay nagsisikap na sumunod sa pamantayan sa kapaligiran ng Euro 5. Kailangan mong masanay sa katotohanan na para sa isang mahusay na pagsisimula kailangan mong pindutin nang mabuti ang pedal ng gas. Kasabay nito, ang pagkonsumo ng gasolina sa anumang mode ay minimal, at ito ay isa sa mga pangunahing bentahe ng Ford Focus 3 Station Wagon.

Kung tungkol sa suspensyon, maasahan itong gumagana, nilulunok ang lahat ng mga bukol sa kalsada. Ang mga paghihirap ay maaari lamang maging malalim na mga butas, na, maliban sa ating bansa, ay wala nang iba pang matatagpuan. Ito ay napaka-kaaya-aya upang mamahalin ito, kahit na ang ilang uri ng kaguluhan ay lumilitaw. Ang isang tiyak na sports tenacity sa panahon ng kanilang pagpasa ay nakakagulat. Ang manibela ay napakatumpak na nagpapadala ng mga pagsisikap ng driver, habang ito ay may medyo mataas na katumpakantugon at maganda ang pakiramdam. Ang tunog ng makina sa cabin ay halos hindi marinig, na nangangahulugan na ang mga tagagawa ng Ford Focus 3 Station Wagon ay gumawa ng mahusay na trabaho sa soundproofing. Huwag tumagos sa cabin at mga tunog mula sa mga lumilipad na trak o malakas na hangin. Masaya ang long distance travel. Medyo maganda para sa Ford Focus 3 na gumagawa ng maraming ingay.

Ang isang buong linya ng mga powertrain ay ipinakita sa pagpili ng mamimili, ngunit ang 2-litro na diesel engine ang pinakamatagumpay. Siya ang nagpapahintulot sa kotse na magkaroon ng mahusay na mga dynamic na katangian, ngunit sa parehong oras ay hindi gaanong kumakain ng gasolina. Ang halaga ng Ford Focus 3 ay nag-iiba mula 500 hanggang 900 libong rudder, depende sa configuration.