Ano ang geared starter? Paano pumili ng gear starter?

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:30

Maaari lamang gumana ang modernong makina sa isang tiyak na bilis ng crankshaft. Ang proseso ng panloob na pagkasunog ay hindi maaaring simulan nang walang panlabas na impluwensya sa mekanismo. Samakatuwid, ang mga starter ay direktang ginagamit upang simulan ang makina.

History ng Application

Ang mga electric starter ay hindi agad ginamit, bagama't sa simula ng ika-20 siglo ay mayroon nang mga de-kuryenteng sasakyan. Sa una, ang mga makina ay sinimulan sa pamamagitan lamang ng pag-ikot ng crankshaft sa pamamagitan ng kamay. Ang mga unang panimulang aparato para sa kotse ay pneumatic at pinapagana ng naka-compress na hangin. Ang nasabing aparato, halimbawa, ay nilagyan ng Rolls-Royce ng Russian Emperor Nicholas II. Gayunpaman, ang pneumatic circuit ng starter ay mahirap at pabagu-bago. At, sa sandaling ang mga de-koryenteng motor ay nagsimulang umangkop sa mga pangangailangan ng industriya ng automotive sa mga tuntunin ng kanilang mga sukat at kapangyarihan, ang mga taga-disenyo ay lumipat sa disenyo ng mga electric starter. Ginagamit pa rin ang mga ito ngayon.

Ano ito

Ang electric starter ay isang elemento ng engine starting system na nagpapaikot sa crankshaft sa bilis na kinakailangan para sa isang independent chain reactionnasusunog.

Sa istruktura, ang starter ay binubuo ng isang de-koryenteng motor na nakakabit sa isang clutch at isang movable na tinidor, na nagsisiguro sa pagkakaugnay ng gear ng makina (bendix) sa mga ngipin sa flywheel ng engine. Ang starter circuit ay ang mga sumusunod: ang isang electric current ay inilapat sa retractor relay, pagkatapos nito ay hinihila ang tinidor patungo sa sarili nito at ang baras ay gumagalaw kasama ang mga spline, na nakikipag-ugnayan sa motor shaft. Kasabay nito, ang boltahe ay inilalapat sa mga brush ng makina at ang starter ay umiikot sa bendix, na umiikot sa flywheel ng engine. Sa sandaling ang motor ay nagsimulang gumana mismo, ang retractor relay, sa pamamagitan ng isang return spring, ay inililipat ang baras kasama ang mga spline sa orihinal nitong posisyon. Medyo nangangailangan ng kaunting puwersa upang paikutin ang crankshaft sa pamamagitan ng flywheel. Samakatuwid, ang mga starter ay may kapangyarihan na humigit-kumulang 3 kilowatts pataas. Upang magbigay ng gayong kapangyarihan, hindi lamang mas maraming kasalukuyang ang kinakailangan, kundi pati na rin ang malalaking sukat ng de-koryenteng motor mismo. Kasabay nito, ang mga sukat ng kompartimento ng engine ay nagiging mas siksik. sa mas maliit na volume, parami nang parami ang mga unit na kailangan para magkasya. Ito ay kung saan ang isang nakatutok na starter ay madaling gamitin. Sinasabi ng mga review mula sa mga motorista na mahusay ang performance ng device sa pagkilos.

Gear starter device

Ang disenyo ng elemento ay hindi naiiba sa karaniwan, maliban sa isang elemento - ang reducer. Ito ay isang espesyal na mekanismo na nagbibigay-daan sa iyo upang i-convert ang metalikang kuwintas at bilis. Ang isang step-up na gearbox ay nagpapataas ng bilis at binabawasan ang metalikang kuwintas, isang step-down na gearbox - vice versa. Sa ganoong starter, ang node na ito ay matatagpuan sa pagitan ngde-kuryenteng motor at bendix.

Pisikal na konektado lamang sila sa pamamagitan ng reducer. Bagaman sa ilang mga disenyo sila ay matatagpuan coaxially. Kung hindi, ang naturang gear starter ay ganap na kapareho ng karaniwan.

Mga Tampok na Nakikilala

Ang gearbox sa naturang device ay karaniwang planetary, compact at maaasahan. Ito ay isang sentral na gear sa motor shaft, mga satellite gear na malayang umiikot sa paligid nito, at isang gear ring na pinapatakbo ng mga satellite na ito. Kaya, ang singsing ay umiikot nang mas mabagal, ngunit may higit na metalikang kuwintas. Bilang karagdagan sa pagkakaroon ng isang gearbox, ang naturang starter ay mas maliit sa laki, pati na rin hindi gaanong malakas. Gayundin ang ilang mga bahagi ay plastik. Ito ay makabuluhang binabawasan ang gastos ng produksyon at binabawasan ang bigat ng device.

Mga kalamangan ng mga nakatutok na starter

Ang pangunahing bentahe ng naturang starter ay ang kakayahang makakuha ng pantay na kita na may mas mababang kapangyarihan ng de-kuryenteng motor. Ang pangalawang bentahe ay ang mataas na bilis ng bendix sa panahon ng operasyon nito, na nangangahulugan na may malaking pagkakataon na simulan ang makina. Bilang karagdagan, ang geared starter, dahil sa mas mababang kapangyarihan nito, ay kumonsumo ng kaunting kasalukuyang sa panahon ng operasyon. Ang aparato ay gumagana nang may kumpiyansa sa isang na-discharge na baterya. At panghuli, ang compact size ay nagbibigay-daan sa iyong planuhin ang engine compartment sa bagong paraan.

Flaws

May isang sagabal ang gear starter. Ito ang pagiging kumplikado ng disenyo ng gearbox mismo. Sa ganitong mga elemento, ang mga compact planetary gear ay karaniwang ginagamit, na halos hindiay inaayos, ngunit napapailalim sa pagpapalit sa kabuuan.

Gayunpaman, ang kawalan na ito ay higit pa sa binabayaran ng mga positibong aspeto. Samakatuwid, maaari itong maitalo na ang hinaharap ay kabilang sa mga starter ng gear. Ang kanilang pag-unlad ay limitado lamang sa pamamagitan ng kalidad ng mga bahagi.

Kung saan ginagamit ang nakatutok na starter

Ang mga ganitong device ay ginagamit halos saanman, sa anumang mga kotse, trak at maging sa mga traktora. Ang maliit na sukat at timbang, mataas na output na may makatwirang pagkonsumo ng kuryente ay ginagawang halos pangkalahatan ang mga mekanismong ito. Ang isa pang bentahe ng disenyo na ito ay ang mga starter na ito ay maaaring mai-install sa mga lumang modelo ng mga makina tulad ng VAZ "classics". Kaya, kadalasan ang mga motorista ay naglalagay ng gear starter sa isang VAZ 2106.

Sa makinang ito ito ang pinaka-in demand. Available ang mga bagong unit ng gear para sa maraming motor at ganap na mapapalitan ng mga luma at klasikong gear sa mga tuntunin ng mga attachment at commutation point.

Mga mekanismo ng reducer sa iba't ibang sasakyan

Bilang karagdagan sa katotohanan na maaari kang mag-install ng gear starter sa VAZ-2106 at iba pang mga modelo ng VAZ, ang elementong ito ay magagamit din para sa iba pang mga uri ng kagamitan. Maaari mo itong bilhin sa anumang merkado ng kotse. Kaya, halimbawa, gumagawa ng gear starter para sa GAZ-53 at patuloy na hinihiling.

Ang pangalang ito ay, siyempre, luma na, ngunit ginagamit pa rin. Ang nasabing starter ay nasa maalamat na ZMZ-402 engine,na naka-install sa Volga at pagkatapos ay sa Gazelle. Natural, ang kanilang mga may-ari ay may pagnanais na palitan ang kanilang starter ng isang mas advanced, kung saan ang pagsisimula ng makina sa malamig na panahon ay nagiging kasing dali ng tag-araw.

Tractor

Nararapat ding banggitin ang pag-install ng mga gear starter sa makinarya ng agrikultura. Upang simulan ang diesel engine, ang mga espesyal na panimulang makina ay na-install sa mga traktor. Halimbawa, sa sikat na MTZ-80 tractor, isang panimulang makina ("starter") PD-10 ang na-install. Ito ay napuno ng gasolina na hinaluan ng langis at gumana hanggang sa magsimula ang pangunahing makina.

Ang pangunahing kawalan nito ay nangangailangan ito ng parehong pagpapanatili tulad ng mismong diesel - pagkumpuni, pagsasaayos, paglalagay ng gasolina. Samakatuwid, makatuwirang mag-install ng isang teknikal na mas advanced na starter (gear) sa MTZ-80. Ang mga katangian nito ay nagpapahiwatig na ito ay isang karapat-dapat na kapalit para sa launcher: kapangyarihan mula 3.5 hanggang 9 kW at ang kinakailangang kapasidad ng baterya na 190 Ah ay medyo pare-pareho sa MTZ-80 engine. Depende sa pagbabago ng traktor, ang mga starter ay iniangkop para sa isang 12 o 24-volt electrical system. Ngunit sa pangkalahatan, ang gayong solusyon ay lubhang kumikita at kasingdali lamang na ipatupad tulad ng para sa mga kotse, dahil may mga adapter plate para sa pag-install ng mekanismo sa halip na isang panimulang motor at lahat ng kinakailangang switching.

Gear starter: mga review

Bakit napakasikat nila? Ang mga may-ari ng kotse na nag-install ng starter sa isang VAZ gearbox ay nagkakaisang inaangkin iyonwalang iba kundi mga plus, ang dulot ng ganitong pagpipino - isang kumpiyansa na pagsisimula sa malamig na panahon, madaling pagsisimula kahit na may patay na baterya, maliliit na sukat at timbang.

Ang mapagkukunan ng mga nagsisimulang ito ay medyo malaki. Hindi sila nangangailangan ng pagpapanatili at gumagana nang walang kamali-mali sa anumang hamog na nagyelo. Ang presyo, siyempre, ay bahagyang mas mataas kaysa sa maginoo na mga modelong walang gear. Ngunit ang pagkakaibang ito ay ganap na nagbabayad para sa sarili nito. At kapag pumipili ng ganoong starter, dapat kang tumuon sa katanggap-tanggap at pinakamainam na kapangyarihan, na maihahambing sa kapangyarihan ng isang kumbensiyonal, lumang modelo.

Konklusyon

Kaya, ang gear starter ay isang modernong yugto sa ebolusyon ng mga panimulang device, na may mahusay na reputasyon bilang maaasahan, maginhawa at mahusay na mga device na idinisenyo upang gawing mas madali ang buhay para sa driver ng kotse. Ang pag-install ng starter sa isang nakatutok na VAZ ay isang napaka-kapaki-pakinabang na pagpapabuti.