GAZ-3308 ("Huntsman"): mga detalye, presyo, mga review at larawan

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:30

Ang GAZ-3308 ay isang off-road truck na mass-produced sa Russian GAZ automobile plant mula noong 1999. Ang ninuno ng kotse na ito ay itinuturing na all-wheel drive na GAZ-66, na ginamit para sa mga pangangailangan ng hukbo ng Sobyet. Ngunit ang bagong modelong 3308 ay hindi lamang nakikilala sa pamamagitan ng pagganap nito sa pagmamaneho at mataas na kakayahan sa cross-country. Gayunpaman, pumunta tayo sa pagkakasunud-sunod. Kaya ano ang kotse na ito? Maghanap ng mga sagot sa aming pagsusuri.

Appearance

Ang GAZ-3308 na kotse sa disenyo nito ay halos walang pinagkaiba sa sibilyang hinalinhan nito na GAZ-3307, na ginawa mula noong unang bahagi ng 90s. Napakapraktikal ng cab at body layout. Ang mga bilog na headlight at turn signal ay nakalagay nang hiwalay at hindi nakalagay sa bumper (gaya ng ginagawa ngayon ng KAMAZ at MAZ sa kanilang 5-toneladang modelo). Kung sakaling masira ang isa sa mga lamp, ang natitira ay nasa mabuting kondisyon, at sa kaganapan ng isang pangharap na epekto, ang frame na maynapakalaking metal bumper, at pagkatapos lamang ang cabin. Ang anyo ng glazing ay napaka-simple din. Ang kotse ay walang anumang natitirang mga tampok, maliban sa radiator grille na may emblem ng GAZ. Kasabay nito, ang taksi ay idinisenyo upang kahit na may pinakamataas na pinsala, ang kotse ay magmaneho nang walang mga pagkasira, at ang isang nasirang bahagi ng taksi ay maaaring palitan gamit ang isang minimum na hanay ng mga tool.

Nga pala, ang disenyo ng GAZ-3307 truck, gayunpaman, pati na rin ang all-wheel drive modification nito, ay hindi gaanong naiiba sa 53rd GAZon, na madalas na tinatawag na alamat ng industriya ng sasakyan ng Sobyet.. Sa hitsura, ang lahat ng mga makina na ito ay hindi naiiba sa anumang paraan mula sa iba - sa oras na iyon ang diin ay hindi sa isang magandang panlabas, ngunit sa isang malakas at maaasahang disenyo. At ang aming mga inhinyero ay nakayanan ito, gaya ng sinasabi nila, nang malakas.

Interior ng kotse

Ang loob ng trak ay hindi rin naiiba sa ika-3307 na modelo. Ang tuwid na panel ng instrumento, na gawa sa plastik, ay pininturahan ng eksklusibo sa matt black - ang solusyon na ito ay ginagamit sa parehong militar at sibilyan na mga bersyon ng GAZon. Ang mismong kalidad ng mga materyales sa pagtatapos, ayon sa mga driver, ay malayo sa pinakamahusay - ang plastik ay napaka maingay at mahirap hawakan. Bagaman, sa kabilang banda, walang sinuman dito ang nag-isip tungkol sa pagiging kaakit-akit. Sa loob, sa passenger side, may maliit na glove box para sa mga bagay at iba pang maliliit na bagay. Sa gitna ay isang gear lever ng isang hindi pangkaraniwang hubog na hugis. Ang scheme ng gearshift ay hindi minarkahan dito - ito ay matatagpuan sa panel ng instrumento sa formmga sticker. Ang ganitong hubog na disenyo ng gear knob ay hindi pinili ng pagkakataon: ginawa ito para sa mas maginhawang paggalaw ng mga tao sa paligid ng cabin. Sa pamamagitan ng paraan, sa 53rd GAZon, sa halip na isang driver's at isang passenger seat, mayroong isang solid (ngunit napaka komportable) na sofa. Napakadali ng paglipat sa taksi gamit ang upuang ito - walang mga hadlang sa ilalim ng iyong mga paa.

Ngunit bumalik sa all-wheel drive na modelong GAZ 3308. Sa pagpapatuloy ng pag-uusap tungkol sa interior, nais kong tandaan ang pagkakaroon ng isang bagong sistema ng bentilasyon at isang malakas na kalan, salamat sa kung saan ang temperatura ng hangin sa cabin ay pinananatili sa plus 10-15 degrees sa pinakakakila-kilabot na hamog na nagyelo.

Ang panel ng instrumento ay tila nagkalat sa lahat ng uri ng panukat, na random na inilagay sa pahalang. Tila hindi ka nagmamaneho ng domestic truck, ngunit isang uri ng spacecraft. Kasabay nito, ang data mula sa mga arrow ay napakadaling basahin, at halos imposibleng malito sa mga ito - ang lahat ay napakalinaw at nagbibigay-kaalaman.

Ang mga transfer box lever ay matatagpuan malapit sa likurang dingding ng taksi. Mayroong ilan sa mga ito: ang isa ay may kasamang mas mababang gear, at ang pangalawa ay kumokonekta sa front axle. Ang kakayahang makita mula sa gilid ng driver ay mahusay. Nakamit ito hindi lamang dahil sa malaking glazing, ngunit salamat din sa malaking side rear-view mirror. Dahil ang cabin ay medyo makitid kaysa sa booth sa laki, ang mga ito ay pinalawak ng ilang sentimetro. Ngunit hindi ito ipinapakita sa anumang paraan sa visibility, at higit pa - sa kaligtasan ng trapiko. Sa pamamagitan ng paraan, salamat sa mga espesyal na sliding arc, ang parehong mga salamin ay madaling magingtiklop.

Tungkol sa mga pagkukulang

Gayunpaman, sa kabila ng pag-unlad ng teknolohiya, napanatili ng damuhan ang mga lumang problema. Kaya, ang pinaka-mahina na link ay ang kalidad ng sound insulation. Halos wala ito sa taksi, kaya malinaw na maririnig ang dagundong at vibrations mula sa diesel engine bawat segundo. Ang mga may-ari ng GAZ-3308 na mga pagbabago sa gasolina ay medyo masuwerte - ang mga vibrations mula sa makina ay halos hindi nararamdaman dito.

Mga Pagtutukoy GAZ-3308

Sa kabuuan, mayroong 2 power plant sa lineup ng engine. Kabilang sa mga gasolina, isang V-shaped na "walong" ng Zavolzhsky production ZMZ-513.10 na may gumaganang dami ng 4.25 litro at isang lakas ng 116 lakas-kabayo ay ipinakita dito. Ang makina ng diesel ay gawa sa Belarusian (D-245.7), na, kasama ang dami ng gumaganang 4.75 litro, ay bumubuo ng lakas ng 117 "kabayo". Sa pamamagitan ng paraan, ang mga yunit ng D240 at D245 ay naka-install sa mga medium-duty na trak na ZIL "Bychok", pati na rin sa modelo ng GAZ 3309. Ang brake system ay classic, drum type sa magkabilang axle.

Ang parehong mga unit ay nilagyan ng isang mekanikal na transmission. Ang kanyang papel ay ginampanan ng isang 5-speed manual transmission. Salamat sa makapangyarihang mga planta ng kuryente at isang mahusay na ratio ng mga ratio ng gear, ang maximum na bilis ng trak ng GAZ-3308 ay 90 kilometro bawat oras. Gayundin, madaling madaig ng kotse ang anumang lugar sa labas ng kalsada, mabuhangin at graba, na pinadali ng mataas (31.5 sentimetro) na ground clearance.

Kasidad ng pagkarga ng sasakyan

Tulad ng nakikita mo, ang mga teknikal na katangian ng GAZ-3308 ay medyo mahusay. Siya nga pala,ang kabuuang carrying capacity nito ayon sa pasaporte ay 1.8 tonelada. Bagaman, bilang nagpapakita ng kasanayan, ang GAZ-3308 Sadko ay madaling nagdadala ng mga kalakal na tumitimbang ng 4.5, at kung minsan ay 5 tonelada (sa kaso ng mga kambal na gulong sa likurang ehe). Ito ay pinadali ng isang malakas na frame at isang maaasahang istraktura ng katawan.

GAZ-3308: presyo

Ang halaga ng kotseng ito, depende sa pagbabago at haba ng frame, ay nag-iiba mula 1 hanggang 2 milyong rubles. Bukod dito, ang bawat modelo ng trak ay nilagyan na ng power steering.

Ang mga bersyon ng militar ng GAZon ay may sistema ng inflation ng gulong, pati na rin ang pneumatic output sa brake system at winch.