ATVs "Suzuki KingQuad 750"

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:29

Ilang tao ang nakakaalam na ang paglitaw ng mga ATV, na naging mahalagang bahagi ng mga panlabas na aktibidad, ay may utang tayo sa tatak ng Suzuki. Ang kanilang mga inhinyero ang unang gumawa ng ganitong uri ng sasakyan. Ang pinakaunang modelo ng Suzuki ATV ay itinayo noong 1983. Pinalitan niya ang kanyang mga kapatid na may tatlong gulong.

Ngayon, tatlong modelo na lang ng mga ATV ang ibinebenta sa Russia, na ginawa ng Japanese company na Suzuki Motors: KingQuad 500, 400 at ang sikat na 750, na siyang pinakamatagumpay. Tungkol sa kanya ang tatalakayin.

Mahusay na disenyo at hindi mapigilang kapangyarihan

Kapag sinimulan mong isipin ang mga ATV na "Suzuki KingQuad 750", ang imahinasyon ay gumuhit ng isang mabangis at walang awa na halimaw na metal. Pagkatapos ng lahat, natanggap niya ang pinakamalakas na single-cylinder engine. Ngunit sa unang pagpupulong, may ganap na magkakaibang mga impression. Isa itong sasakyan na nagtatago ng hindi mapigilang kapangyarihan sa ilalim ng body kit na hindi lamang maaasahang proteksyon, ngunit mayroon ding modernong disenyo.

Ang alamat ng KingQuad line ay walang rear-view mirror, at gayundinmga sukat, na ginagawang imposibleng gumana sa mga kalsada sa lungsod. Ginagamit lang ang mga Suzuki 750-series na ATV sa off-road.

Mga ATV ng gobyerno

Ang kakaiba ng Suzuki ay gumagawa lamang sila ng mga single-seat na ATV, na nagpoposisyon sa ganitong uri ng sasakyan bilang mga mini-tractor. Ngunit hindi sanay ang ating mga kababayan na gumamit ng mga ganitong kagamitan sa industriya ng agrikultura. Sa Russia, ang mga matinding palakasan ay mabilis na nakakakuha ng katanyagan, pati na rin ang mga panlabas na aktibidad, kung saan natagpuan ng mga Suzuki ATV ang kanilang aplikasyon. Mayroon silang sapat na kapangyarihan at kadaliang mapagtagumpayan ang pinakamahirap na lugar sa labas ng kalsada. Ito ang nagbigay-daan sa amin na makakuha ng pinakamahusay na mga review mula sa mga may-ari ng Suzuki ATVs.

Ang mga sasakyang de-motor mula sa ika-750 na serye ay napatunayan ang kanilang mga sarili sa mga kalsada na may iba't ibang antas ng kahirapan at nakahanap ng aplikasyon sa hanay ng mga mobile unit ng mga serbisyo sa hangganan, Ministry of Emergency Situations, gayundin sa forestry.

Isang Maikling Kasaysayan

Ang unang modelo ay lumabas sa linya ng pagpupulong noong 2007 at hindi dumaan sa malalaking pagbabago sa mahabang panahon. Noong 2009 lamang nagsimula silang mag-install ng power steering. Ito ay makabuluhang nadagdagan ang bigat ng apparatus. Upang makamit ang parehong pagganap, kinailangan ng mga inhinyero na iwanan ang manual starter, mag-install ng mga magaan na alloy na gulong at baguhin ang brake pedal bracket, pati na rin ang baterya, upang mabawasan ang mga ito.

Susunod, oras na para magtrabaho sa upuan, na nakatanggap ng isang T-shaped saddle. Ito ay mas komportable na ngayon, na nagpapahintulot sa sakay na ituwid. Ang manibela ay ginawa gamit ang isang tiyakslope, naging mas mataas, at kontrol - mas komportable at madali. Ang mga proteksiyon na takip ay na-install na nagtatago sa mga paghinga ng gearbox. Ang bawat elemento ng proteksyon ay nagsimulang gawin ng mataas na lakas na plastik, na mas magaan kaysa sa metal. Ang tanging bagay na nanatiling hindi nagbabago ay ang head optics.

Suzuki ATVs ay ipinakita sa kanilang na-update na bersyon sa larawan.

Kaunti tungkol sa mga katangian

Ang KingQuad 750AXi ay ang pangunahing ATV ng Suzuki. Ang disenyo nito ay balanse at matatag, na naging posible sa pamamagitan ng paggamit ng advanced na teknolohiya. Hindi tulad ng maraming mga analogue, ang mga Suzuki ATV ay naging malikot. Ang isang four-stroke engine ay may kakayahang maghatid ng higit sa limampung "kabayo".

Kasama ang isang single-cylinder engine work:

• Awtomatikong paghahatid na may CVT;
• Independent wishbone suspension;
• Awtomatikong multi-plate clutch;
• Anti-roll bar;
• Electric power steering na may control unit;
• Four-wheel drive;
• Multi-disc clutch at rear brake (gear).

Mga Review

Ang sabi ng mga user: Maaaring tanggalin ng mga Suzuki ATV ang rev limit kapag binabaligtad o naka-lock ang differential. Makakatulong ito sa mga sitwasyon kung saan kailangan mong makaalis sa putik o buhangin, na ginagawa itong pinakamahusay na opsyon para sa mga extreme rides. AmongAng mga positibong aspeto ay nabanggit din: pagiging maaasahan (sa panahon ng pagmamay-ari, binago lamang ng mga may-ari ang langis at filter), kalidad ng pagbuo, kakayahan sa cross-country, murang mga ekstrang bahagi, mababang pagkonsumo ng gasolina. Sa mga minus, kadalasang binabanggit lamang nila ang katotohanan na sa panahon ng mahirap na paggamit (ski jumping, halimbawa), ang frame ay sumabog, na muling nagpapatunay sa layunin ng apparatus.