Kotse VAZ-2121: mga katangian, mga larawan

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:28

Ngayon, ang merkado ng kotse ay umaapaw na sa iba't ibang tatak at modelo ng mga crossover at SUV. Ngunit sa kabila ng napakalaking dami ng assortment, ang VAZ-2121 na kotse ay nananatiling wala sa kumpetisyon. Ang kotse na ito ay palaging in demand. Ang "Niva" ay itinuturing na isa sa mga pinakamurang SUV. Kasabay nito, ang makina ay may mahusay na mga katangian ng cross-country. Kadalasan ito ay partikular na binili para sa mga layuning ito - pangingisda, pangangaso, mga kumpetisyon sa off-road o off-road. Ang kotse ay mura, madaling i-set up at may malaking potensyal para sa pag-tune.

Paglalarawan

Ang VAZ-2121 ay isang Soviet, at kalaunan ay Russian small-class cross-country na sasakyan. Ang pagpupulong ay isinasagawa sa planta ng AvtoVAZ sa Togliatti. Ang makina ay may load-bearing body at permanenteng all-wheel drive. Nagsimula ang serial production ng modelo noong ika-77 taon.

Para sa higit sa 30 taon, ang makinang ito ay ginawa halos hindi nagbabago. Ngayon ang VAZ-2121 na kotse ay may modernong planta ng kuryenteat bahagyang binago ang hitsura. Pero unahin muna.

Appearance

Ang disenyo ng kotseng ito ay pamilyar sa marami. Nakita na ng lahat ang sasakyang ito. Sa panlabas, sa panahong ito ang kotse ay lubhang luma na. Simple lang ang hugis ng katawan. Ang "Niva" ay walang anumang mga disenyo ng frills. Isa itong tipikal na SUV na may mga bilog na headlight, mga compact na bumper at hindi kapansin-pansing mga gulong.

Noong 2013, medyo nagbago ang sitwasyon. Ang AvtoVAZ sa unang pagkakataon sa maraming taon (hindi binibilang ang pagbabago sa takip ng puno ng kahoy) ay gumawa ng mga pagsasaayos sa disenyo ng kotse na ito. Sa ngayon, ginagawa ang kotse sa sumusunod na anyo.

Nabago ang disenyo ng kotse, ngunit hindi gaanong nabago. Kaya, kabilang sa mga pangunahing pagkakaiba ito ay nagkakahalaga ng pagpuna sa grille at bumper. Ang huli ay naging plastik at bahagyang mas malaki. Gayundin, ang "Urban" ay nilagyan ng cast 18-inch wheels. Nagbago ang hugis ng side mirror. Kung hindi, ang katawan ay kapareho ng "Niva" na ginawa noong panahon ng Sobyet.

Ano ang sinasabi ng mga may-ari tungkol sa VAZ-2121 Niva na kotse? Ang kalidad ng metal sa makinang ito ay hindi ang pinakamahusay. Sinasabi ng mga review na napakabilis ng kalawang ng kotse. Pagkatapos ng limang taon ng operasyon, lumilipad ang pintura at nabubuo ang "mga bug" sa lahat ng dako. Mula sa pabrika, ang metal ay may mahinang paggamot sa anti-corrosion. At kung pag-uusapan natin ang tungkol sa mga modelo na mas matanda sa 15 taon, ganap na imposibleng makahanap ng isang buhay na ispesimen dito na may buong mga threshold at isang mas o mas kaunting normal na pintura. Kaya, ang mahinang proteksyon sa kaagnasan ay isa sa mga pangunahing kawalan ng kotseng ito.

Mga Dimensyon, clearance

Kabuuang haba ng tatlong pinto na "Niva"ay 3.72 metro. Taas - 1.64, lapad - 1.68 metro. Sa pamamagitan ng paraan, ang likurang track ay 3 sentimetro na mas makitid kaysa sa harap na track. Ang ground clearance sa mga karaniwang gulong ay 22 sentimetro. Ito ay isang napaka-solid na tagapagpahiwatig, na, kasama ang isang maikling base, ay nagbibigay ng mahusay na mga katangian ng cross-country. Ngunit para sa mga pinakabagong bersyon na may mga plastic na bumper, dahil sa mas mababang mga overhang, bumaba ang mga anggulo sa paglabas at pagdating ng Niva. Sa mga matarik na burol, ang kotse ay unang sumasalo ng plastic, na hindi praktikal.

Salon

Hindi lihim na ang klasikong Zhiguli ay naging batayan para sa paglikha ng Niva. Makikilala ito hindi lamang sa pagsasaayos ng motor, kundi pati na rin sa panloob na disenyo. Sa loob, ang parehong four-spoke na manibela na walang mga pagsasaayos at isang ascetic panel. Sa center console ay isang pares ng mga air duct, pati na rin ang isang stove control unit. Marami ang nagulat sa katotohanan na ang disenyo ng mga pindutan ay nanatiling pareho mula noong mga taon ng Sobyet. Ang mga susi dito ay napakalaking. At ang manibela ay hindi compact. Ang Salon "Niva" ay maaaring tawaging isang tuluy-tuloy na mahinang punto - sabihin ang mga may-ari. Ang mga paghahatid ay nasa lahat ng dako. Maaari kang magsimula sa pinto.

Ang mga kandado nito ay napakaingay at ang pinto ay hindi nagsasara ng maayos sa paglipas ng panahon. Ang mga upuan ay walang hugis, na may limitadong hanay ng mga pagsasaayos. Sa karamihan ng mga bersyon, walang mga power window, walang central locking, walang air conditioning (upang sabihin ang tungkol sa acoustics - ito ay wala sa prinsipyo). Masyadong mataas ang mga wiper, na nakakasagabal sa visibility. May maliit na espasyo sa cabin. Lalo na itong nawawala sa likuran. Halos hindi ma-accommodate ng sofa ang dalawang pasahero. Walang soundproofing sa cabin. Sa taglamig, mabilis na lumalamig ang kotse, at sa tag-araw ay umiinit ito. Ang mga plastik na kalansing sa lahat ng dako, at sa mga mas lumang modelo mayroon ding draft sa cabin - sabi ng mga review. Ang kalan sa lahat ng mga modelo ay nakakabaliw na maingay, at ang sakit na ito ay hindi naalis sa bagong Niva Urban. Kaya, sa mga tuntunin ng kaginhawaan, ang kotseng ito ay kapansin-pansing nauuna kahit ang pinakamurang tatak na "Chinese" na Great Wall mula sa kalagitnaan ng 2000s.

Mga Pagtutukoy

Sa una, ang isang carburetor engine mula sa Six ay na-install sa VAZ-2121 na kotse na may volume na nadagdagan sa 1.69 litro. Ngunit mula noong kalagitnaan ng 2000s, lahat ng kotse ng Niva ay nilagyan ng mga injection engine.

Kaya, sa ilalim ng talukbong ng "Niva" ngayon ay mayroong isang in-line na four-cylinder na gasoline engine na 1.7 litro. Ang makina ng VAZ-2121 ay sumusunod sa mga pamantayan ng Euro-4 at bubuo ng 83 lakas-kabayo sa 4 na libong mga rebolusyon. Ang makina na ito ay ipinares sa isang limang bilis na manual transmission. Sa pamamagitan ng paraan, sa pinakaunang Sobyet na "Nivas" isang apat na hakbang mula sa "Zhiguli-troika" ang ginamit. Ang kahon ay may karaniwang karamdaman. Ito ay maingay at ang ilang mga gear ay nakikipag-ugnayan sa isang langutngot.

Hindi na kailangang pag-usapan ang tungkol sa dynamics ng overclocking. Sa katunayan, ang isang bahagyang binagong makina ng Sobyet ay naka-install sa makina na ito, na nagmula halos mula sa isang "penny". Ang pagpapabilis sa daan-daang tatlong pinto na Niva ay tumatagal ng 19 segundo (bagaman ayon sa pasaporte ay 17 segundo). Ang pagkonsumo ng gasolina ay medyo malaki - 10 litro sa highway at 13 sa lungsod. Ang maximum na bilis ay 137 kilometro bawat oras.

Chassis

Ang"Niva" ang naging unang Russian SUV, na hindi ginawa sa isang frame. Ang katawan mismo ay ginagamit bilang isang sumusuportang elemento. Ang mga elemento ng kapangyarihan nito ay gawa sa mataas na lakas na mga grado ng bakal. Harapan - independiyenteng suspensyon na may mga shock absorbers at coil spring. Sa likod ay isang tulay sa mga bukal. Ang VAZ-2121 ay may permanenteng all-wheel drive. Ang torque ay pantay na ipinamahagi sa mga axle sa ratio na 50 hanggang 50.

Gayundin, ang VAZ-2121 ay nilagyan ng transfer case na may reduction gear at forced locking ng center differential. Ang lahat ng ito ay nagbibigay ng magandang cross-country na katangian.

Gastos, kagamitan

Sa pangunahing "Standard" na pagsasaayos, ang isang kotse ay maaaring mabili sa halagang 435 libong rubles. Kasama sa presyong ito ang:

• Brake Assist System.
• Dalawang 12-volt cigarette lighter (sa passenger compartment at sa trunk).
• Daytime running lights.
• Sistema ng pamamahagi ng lakas ng preno.
• 16" steel rims.
• ABS system.
• Maliwanag na tinted na salamin.
• Dalawang power window.
• Power steering.
• Buong laki na ekstra.

Ang package na "Lux" ay available sa presyong 470 thousand rubles. Kasama sa presyong ito ang cast 18-inch wheels, air conditioning, heated front seats at side mirrors. Gayundin, bilang isang pagpipilian, nag-aalok ang tagagawa ng isang metallized na kulay ng katawan. Available ang mga sumusunod na kulay:

• Madilim na berde.
• Black Panther.
• Deep purple Benepisyo.
• Golden Brown Coriander
• Light silver "Snow Queen".
• Silver-dark gray "Borneo".
• Kahel na ina-ng-perlas na "Kahel".

Supplement para sa metallic painting ay 6 thousand rubles.

Konklusyon

Kaya, nalaman namin kung ano ang Lada Niva na kotse. Tulad ng nakikita mo, ang makina na ito ay walang mga depekto. Mayroon itong hindi komportable at hindi komportable na interior, ang kalidad ng metal ay may pagdududa. Sa kabilang banda, ito ang pinakamurang SUV na may "tapat" na all-wheel drive, transfer case at mga kandado. Ito ay salamat sa presyo na ang Lada Niva na kotse ay nananatiling wala sa kompetisyon at may kaugnayan pa rin sa merkado.