"Rapid Skoda": mga disadvantages at bentahe ng kotse, mga review ng may-ari

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:28

Ang mito na ang tatak ng Skoda ay sa maraming paraan ang kumpanyang Aleman na Volkswagen ay isang kasinungalingan at tsismis lamang. Pagkatapos ng lahat, sila ay orihinal kahit na may ilang pag-asa sa mga Aleman. Ang Skoda Rapid ay patunay niyan. Karaniwan ito ay inihambing sa modelo ng Polo mula sa mga Germans, gayunpaman, pagdating dito, ang presyo ng tatak ng Czech ay nakakakuha ng mata. Bakit ang laki niya? Status ba ito? Ito at iba pang mga pagkukulang ng Skoda Rapid ay tatalakayin sa materyal ng artikulo.

Kudos

May panganib ang mga Czech na ipakita kung gaano sila nakadepende sa kanilang mga kasamahan sa German, ngunit nagsisimula pa rin silang malampasan sila sa halos lahat ng modelo. Ang panganib na ito, sa kanilang opinyon, ay makatwiran. Ito ay puno ng gayong mapanghamong pagpapakita ng prestihiyo: ang mga tao ay maaaring ganap na mag-alis ng mga modelo mula sa merkado ng mundo, at ang mga tao ay makakalimutan ang tungkol sa Skoda. Gayunpaman, gawin ito nang eksaktohindi sulit, dahil sinubukan talaga ng mga Czech at gumawa ng magandang kotse, talagang nakikipagkumpitensya ito sa maraming kotse ng industriya ng kotse sa Germany.

Ang dapat lamang tandaan ng isa ay ang interior ng Skoda Yeti, na 2 beses na mas mahusay kaysa sa Tiguan, ang lawak at sukat ng Superb model mula sa Skoda, na wala sa Volkswagen. Sa pangkalahatan, sa maraming mga modelo, ang industriya ng sasakyan ng Czech ay higit na mataas kaysa sa Aleman. Ang pangarap ng isang may-ari ng Volkswagen Golf ay magkaroon ng trunk na kasing laki ng sikat na Skoda Octavia. Gayunpaman, hindi lang ito. "Skoda-Rapid" - siya ang bayani ng artikulong ito.

Kapansin-pansin na ang mga Czech na kotse ay mas murang bilhin sa kanilang sariling bayan, kung saan ang mga ito ay ibinebenta nang mura. Gayunpaman, ang kawalan ng Skoda Rapid ay hindi nito sinusunod ang prinsipyong ito, at talagang pareho ang presyo nito sa lahat ng merkado sa mundo.

Ano ang pipiliin?

Katulad ng flagship model na Skoda Octavia, mga katulad na dimensyon, at kahit na ang presyo ay mas mababa: mga 500 thousand Russian rubles. Kaya bakit mas maraming pagkukulang ang Skoda-Rapid kaysa sa kanya? Dapat mong tingnang mabuti at pag-isipan ang paksang ito. Ang larawan ay talagang hindi masyadong kulay-rosas, dahil ang mga inhinyero at taga-disenyo ng Czech ay nakakatipid sa mga pinaka-kinakailangang bahagi ng kotse: walang electric seat sa mga pangunahing bersyon, pinainit na salamin, air conditioning at kahit isang radyo. Oo, maaari itong isama sa mas prestihiyosong pagbabago, ngunit medyo mahal ito.

Ang seguridad ay pilay din. Walang dalawang airbag, at ito ay isang kawalanSkoda Rapid. Ang Octavia ay may dalawa sa kanila, na dumating kaagad sa pangunahing pagsasaayos. Maayos ang lahat.

Pinakamainam na pagpipilian

Ang pinakakaraniwang bersyon ng Rapid ay ang pagbabago ng Ambition. Mayroon itong 1.6 litro na makina na napaka-maasahan at mabilis, at mas mura rin ito kaysa sa mga katunggali nitong Volkswagen Polo at iba pa. Samakatuwid, mas mahusay na pumili lamang ng isang bersyon ng Skoda Rapid upang manatili sa "mga hari". Nagkakahalaga lamang ito ng 50-60 libong rubles ng Russia kaysa sa pinakamababang bersyon. Gayunpaman, ang mga hindi gustong magkaroon ng ganoon kalakas na makina ay maaaring magbigay sa kanilang sasakyan ng mga karagdagang opsyon.

Mga pinainit na salamin, air conditioning at radyo, na wala sa pangunahing bersyon, ay gagastos sa iyo ng eksaktong limampung libong Russian rubles. At kung magdadagdag ka ng isa pang 22,000, makukuha mo ang bersyon ng Ambition, na magkakaroon ng mas kawili-wiling mga tampok: salamin sa mata, glove compartment lights, seatback pockets, trip computer at marami pang iba. Kung susubukan mong gawin ito nang manu-mano sa pamamagitan ng pagpili ng mga opsyon, ito ay magiging mas mahal. Huwag lokohin ang iyong sarili at huwag subukang mag-ipon ng pera, dahil ang kuripot ay nagbabayad ng dalawang beses.

Palabas

Ang isang mahuhusay na salesman ay magsisimulang magbenta ng kotse hindi batay sa disenyo nito, na sapat na masama, ayon sa mga may-ari, ngunit sa trunk. Pagkatapos ng lahat, ito ay kahanga-hanga, ang laki nito ay kahanga-hanga. Samakatuwid, ang isang potensyal na mamimili ay agad na mag-iisip na ang kotse na ito ay talagang ginawa gamit ang kaluluwa. Dami - mga 550 litro. Kung itiklop mo rin ang likuransofa, pagkatapos ay mga lugar dito, tulad ng isang double bed. Sa pangkalahatan, kung marami kang bibiyahe, lilipat, sasakyan, ang Skoda Rapid ay isang record holder sa mga kakumpitensya nito.

Interior

Kapag pumasok ang may-ari sa salon, isang bagay ang napansin niya: ang kanyang front panel, mga instrumento at manibela ay mukhang napakahigpit, naka-istilong at prestihiyoso. Ito ay tulad ng pag-upo sa isang German na kotse. Gayunpaman, ito ay naiintindihan, dahil ang Skoda ay bahagyang kumukuha ng mga ideya mula sa industriya ng sasakyan ng Aleman. Gayunpaman, ang pangunahing bersyon ay medyo naiiba, mayroong masyadong maraming kulay abo, na naaayon sa mas murang mga kotse. Ang plastik ay medyo mahina ang kalidad, mga gasgas. Ngunit ang aluminum dito ay napakamahal at maganda, mukhang angkop ito.

Walang mga kawit para sa mga damit at lalagyan ng tasa sa cabin. Kung paano hindi magkaroon ng isang segundo sa isang kotse para sa mga tao ay hindi malinaw, ngunit ito ay isang katotohanan na wala sila sa Skoda Rapid. Sa pinakamainam at pangunahing bersyon, hindi ka makakakuha ng mga backlight para sa driver, ito ay isang malaking minus. Oo, para sa karagdagang bayad, maaari kang bumili ng iyong sarili ng karagdagang armrest sa likod ng kotse, kung saan magkakaroon ng mga cup holder at iba pa.

Operation

Malawak ang mga pintuan sa likuran, na parang nag-iimbita ng mga bisita na maupo sa kotse. Gayunpaman, ang lahat ay masama sa mga nasa harap, tila ayaw nilang kontrolin ang kotse. Gayunpaman, 100% ng mga tao ay nagtagumpay sa pag-ipit sa isang kotse at simulang magmaneho nito, kahit na ito ay medyo mahirap. Ang lahat ng abala ay nagmumula sa katotohanan na ang front panel ay sapat na lapad, ginagawa itong mahirap na kumportableng umupo sa interior ng Skoda Rapid. Ito ay isang maliit na sagabal. Maraming mga tao, nag-iiwan ng mga review tungkol sa Czech na kotse, tandaanna palagi silang nabubuga sa pamamagitan ng pagtama ng torpedo.

Mga Pagtutukoy

Ang Skoda-Rapid ay may isang makina, ang mga disadvantages at disadvantages nito ay hindi mabibilang. Ito ang 1.2 litro na petrol engine na palaging nilagyan ng Phabia at muling nilagyan sa Rapid. Ito ay hindi naaangkop: ang kotse ay mabigat, at ang makina ay mahina. Hindi ito inirerekomenda ng sinumang may-ari ng naturang pagbabago ng tatak ng Czech. Masyado siyang masama para sa kanya. Ang mag-overtake sa isang kotse na may ganitong makina ay magpapalala sa iyong sarili. Isa ito sa mga pagkukulang ng awtomatikong "Skoda-Rapid."

Ngunit ang ika-105 na 1.6-litro na makina ay kapansin-pansing mas malakas, at hindi lamang. Ito ay mas maginhawa upang mapabilis, kontrolin ang iyong bilis, mag-overtake. Gayunpaman, ito ay mas mabilis kaysa sa isang kapwa 1.2 litro. Samakatuwid, mayroong ilang mga pagkukulang ng Skoda Rapid 1.6. Gayundin sa pagbabago sa makina na ito ay isang manu-manong gearbox, na gumagana nang hindi gaanong mahusay kaysa sa motor mismo. Gayunpaman, mayroong isang maliit na minus: ang ikaanim na gear ay nawawala sa track, pati na rin ang mas maraming lakas-kabayo upang kumpiyansa na mapabilis ang higit sa 150 kilometro bawat oras. Gayunpaman, ang kotse na ito ay malinaw na hindi idinisenyo para sa mga racer. Kapansin-pansin na para sa mga mahilig sa mabilis na pagmamaneho, ang Skoda Rapid turbocharged engine ay madaling pumayag sa chip tuning. Magdaragdag ito ng dagdag na 20-30 lakas-kabayo, at mae-enjoy mo ang lakas na kulang na kulang.

Economy

Ito ay isang malaking kawalan ng "Skoda-Rapid", dahil hindi ito gumagamit ng mababang pagkonsumo ng gasolina. Mga 12 litro bawat 100 kilometro ang natupok sa lungsod, dahil sa medyo maliit na 1.6-litro na makina nito. Sa highway, siyempre, ang lahat ay mas mahusay: mga 8 litro bawat 100 kilometro. Ito ay tungkol sa naturally aspirated engine. Kung kukuha ka ng modification gamit ang turbo engine, magiging mas mahusay ang ekonomiya at bababa ang konsumo.

Gaya ng nabanggit sa itaas sa artikulo, ang 1.4 litro na TSI ay napakahusay, mataas ang mapagkukunan nito, at maganda ang ekonomiya nito. Gayunpaman, mayroong isang maliit na minus: sa urban driving mode o sa isang traffic jam, kailangan mong pindutin ang gas pedal gamit ang iyong maliit na daliri. Pagkatapos ng lahat, isang maliit na pagtulak - ang kotse ay sasabog mula sa lugar nito. At hindi ito ang pinakamahalagang bagay, ang mga pagsusuri sa mga pagkukulang ng Skoda Rapid ay nagsasabi na ang paghahatid nito ay napakabagal at patuloy na hindi gumagana. Samakatuwid, sa sandaling muli ito ay mas mahusay na hindi huminga, upang hindi siya nerbiyos, at patuloy na nagbabago ng mga gears. Gayunpaman, kapag nagsimula ka mula sa isang lugar, ang Skoda Rapid ay nagbibigay ng kasiyahan. Walang nakitang feedback mula sa mga may-ari tungkol sa mga pagkukulang ng Skoda-Rapid sa paksa ng acceleration: ginagawa ito ng kotse nang mabilis at hindi itinutulak ang gearbox.

Konklusyon

Skoda Rapid mahanap pa rin ang bumibili nito at gagawin ito sa mahabang panahon. At lahat dahil ito ay halos kapareho sa sedan na ginawa ng Aleman - Volkswagen Polo. Gayunpaman, mayroon siyang isang bilang ng mga pakinabang na wala sa kanyang kasamahan. Gayundin, ang "Rapid" ay mabuti para sa mga nais ng "Octavia". Pagkatapos ng lahat, ito ay hindi bababa sa isang maliit na mas masahol pa, ngunit ang presyo ay medyo mas mababa. Gayunpaman, ang pinakamainam na bersyon ay nagkakahalagatungkol sa 600 libong rubles, at ang minimum ay tungkol sa 500. Hindi mo ito matatawag na badyet, ngunit ang lahat ay kilala sa paghahambing: ang pinakamababang bersyon ng Octavia ay nagkakahalaga ng bumibili ng hindi bababa sa isang milyong rubles. Sa artikulong ito, sinuri namin ang mga pakinabang at disadvantage ng Skoda Rapid.