Decarbonizing "Laurel": mga review, mga tagubilin. Liquid "Laurel" para sa decoking ng engine

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:28

Sa panahon ng krisis, maraming tao ang inilalagay sa medyo mahirap na posisyon, simula sa mga ordinaryong mamamayan at nagtatapos sa mga kinatawan ng malalaking negosyo. Ang automotive market ay naging pinaka-madaling kapitan sa iba't ibang mga problema, at ang mga paghihirap ay nagsimulang lumitaw dito sa pagtatapos ng 2014, dahil mula sa oras na iyon na napansin ng mga eksperto ang pagtaas sa buhay ng iba't ibang mga kotse. Sinusubukan ng bawat tao ngayon na ipagpaliban hangga't maaari ang sandali kung kailan ang kanyang luma, napatunayang sasakyan ay kailangang palitan ng bagong kotse, gamit ang iba't ibang paraan, isa na rito ang Lavr decarbonization. Ang mga review tungkol sa produktong ito ay makikita sa karamihan ay positibo, ngunit upang sa wakas ay makapagpasya sa isang pagbili, kailangan mong maunawaan ang prinsipyo ng pagpapatakbo at ang mga benepisyo ng tool na ito.

Ang Ang serbisyo ng sasakyan ngayon ay isang lugar kung saan mas gusto ng mga driver na hindi ayusin ang iba't ibang mga aberya para maiwasan ang mga problemang nauugnay sa edad at mileage ng sasakyan. Ang isang intermediate na paraan ng naturang pag-iwas ay dalubhasang autochemistry.

Paano siya nangyari?

Kaagad pagkatapos nagsimulang aktibong kumalat ang iba't ibang mga kotse sa USSR, alam ng bawat may-ari na pana-panahong kinakailangan upang linisin ang mga singsing ng piston mula sa iba't ibang mga kontaminante. Kasabay nito, ang gasolina ay nasunog nang mas masahol pa sa mga araw na iyon kumpara sa kasalukuyang isa, at ang putik ay nabuo nang mabilis sa ibabaw ng mga bahagi. Sa ngayon, lahat ay maaaring magsagawa ng decarbonization gamit ang Lavr upang maalis ang mga naturang aberya, ngunit sa parehong oras ay kailangan nilang gumawa ng iba pa.

Ang langis ay mayroon ding mas mababang kalidad, kaya mabilis itong na-oxidize sa mga dingding ng silindro, na bumubuo ng isang pelikula at nakapasok sa mga piston grooves. Sa iba pang mga bagay, sa panahon ng proseso ng pagkasunog, unti-unting nabuo ang soot, na humahalo sa pelikulang ito, kaya nabubuo ang lubhang lumalaban na matitigas na deposito na humaharang sa pagpapatakbo ng mga piston.

Sinubukan ng mga motorista na harapin ang naturang polusyon sa anumang magagamit na paraan, halimbawa, iniwan nila ang kerosene sa makina nang magdamag, at sa paglipas ng panahon ay nagsimula silang gumamit ng mga espesyal na solvent nang mas madalas. Ang mga desperadong may-ari ng sasakyan ay hindi tumigil sa panganib na maiwan nang walang sasakyan. Bilang karagdagan, ang pagiging epektibo ng naturang mga compound ay halos wala, at kahit ngayon maraming mga motorista ang hindi natatakot na mag-eksperimento sa kapinsalaan ng kanilang sarili. Ang ilan ay ganap na nakalimutan ang tungkol sa pangangailangan na isagawa ang gayong pamamaraan, na lubos na umaasa sa mga additives na idinagdag sa modernong mga langis, pati na rin sa mga kondisyon na mataas ang pamantayan ng gasolina.

Simula noon, automotive chemistryay gumawa ng makabuluhang pag-unlad, at ngayon maraming tao ang gumagamit ng Lavr decoking fluid para sa mga layuning ito, ngunit hindi rin ito makapangyarihan, na tila sa marami.

Paano nakakatulong ang LAVR na maantala ang malalaking pag-aayos?

Ito ay natural na ang pag-overhaul ng makina para sa karamihan ng mga motorista ay ang pinakakakila-kilabot na kaganapan, dahil ang mga ito ay napakalaking gastos, at ang pangangailangan para sa gayong pamamaraan ay nagmumungkahi na ang sasakyan ay kasalukuyang hindi magagamit. Iyon ang dahilan kung bakit, upang maiwasan ang mga ganitong sitwasyon, ginagamit ang isang espesyal na decarbonization na "Laurel". Sinasabi ng mga review na ang mga pagtitipid sa tulong ng naturang tool ay medyo nasasalat, dahil ngayon ang gastos ng pag-overhauling ng karamihan sa mga kotse sa gitna at klase ng badyet ay nagbabago sa paligid ng 50,000 rubles, habang ang gamot ay nagkakahalaga lamang ng 400. Ngunit ang lunas na ito ay hindi isang panlunas sa lahat. na nag-aalis ng pangangailangan para sa pagkumpuni, ngunit ang pag-iwas lamang, kaya magiging kapaki-pakinabang na maunawaan kung ang mga seryosong pagtitipid ay talagang nakakamit.

Trend ng serbisyo ng bagong kotse

Nararapat na tandaan ang katotohanan na ngayon kahit na maraming mga serbisyo ng kotse ay unti-unting nagsimulang isama sa kanilang listahan ng presyo ang serbisyong gaya ng decarbonizing sa Lavr. Ang mga pagsusuri ng mga eksperto sa bagay na ito ay nagmumungkahi na ito ay isang medyo kumikitang aktibidad, dahil hindi lahat ng mga motorista ay maaaring magsagawa ng pamamaraang ito sa kanilang sarili, sa kabila ng katotohanan na mayroon silang pagkakataong ito. Para sa mga propesyonal, ito ay isang labor-intensive na pamamaraan, at madali itong maisagawa sa kalye,dahil hindi ito nagbibigay ng pangangailangan na ilagay ang makina sa serbisyo. Kaya, maraming kumpanya ang nagbibigay sa kanilang sarili ng tunay na pasasalamat mula sa mga customer at sa kanilang mas aktibong daloy, at, dahil dito, kita. Ang lahat ng ito ay ibinibigay ng decarbonization ni Lavr. Ang mga pagsusuri ng mga masters ay nagpapahiwatig na ang daloy ng mga kotse para sa pamamaraang ito ay halos tuloy-tuloy. Ang dahilan ay kailangan itong isagawa bawat taon o bawat 30,000 km, ibig sabihin, ang taong nakagawa na nito ay garantisadong magiging regular na customer ng serbisyong ito.

Ano ang mga benepisyo?

Lavr fluid para sa engine decoking ay ganap na ligtas para sa iba't ibang kagamitan, kaya ang paggamit nito ay ganap na nag-aalis ng posibilidad ng anumang conflict na sitwasyon o reklamo mula sa mga customer.

Ang pamamaraan ay napakadaling gamitin, kaya ang may-ari ng naturang negosyo ay hindi kailangang maglaan ng karagdagang pondo upang sanayin ang mga masters - basahin lamang ang mga tagubilin para sa gamot at sundin ito ng tama. Kung tama ang dosed ng Lavr liquid para sa engine decoking, ang pagkonsumo ng gamot sa isang serbisyo ng sasakyan ay maaari pang mairehistro.

Kapansin-pansin na ang ganitong pamamaraan ay isinagawa ng mga motorista ng Sobyet, ngunit ang LAVR ang unang kumpanya na naglunsad ng gamot sa mass market, at sa ngayon ay walang mga produkto na hihigit sa ML 202 sa kanilang teknikal na katangian. Ang isang hiwalay na bentahe ng tool na ito ay iyonang serbisyo ng kotse ay hindi kailangang maglaan ng mga karagdagang gastos para sa kagamitan, dahil ang lahat ng mga tool na kinakailangan para sa pamamaraan ay nasa pakete ng gamot mismo, na isa pang makabuluhang bentahe nito.

Mga kawili-wiling katotohanan tungkol sa decarbonization

Sa kabila ng katotohanan na posible nang magsagawa ng decarbonizing sa Lavr sa mahabang panahon, ang mga motorista ay nakabuo ng maraming iba't ibang mga pagkiling at stereotype tungkol sa pamamaraang ito, na marami sa mga ito ay hindi totoo. Kaya naman sa susunod ay susubukan naming gumawa ng ilang pangunahing punto.

Hindi kailangan ng mga modernong makina ng decarbonization

Siyempre, sa nakalipas na ilang taon, ang sitwasyon sa langis at gasolina ay bumuti nang malaki, dahil noong panahon ng Sobyet, kakaunti ang maaaring magsimula nang hindi gumagamit ng blowtorch, ngunit sa kabila nito, ang problema sa coking ay hindi lamang mawala, ngunit seryoso ring lumala. Ang mga teknolohiya ay naging mas advanced, ang mga puwang sa pagitan ng mga grooves at piston ring ay nabawasan, ngunit ito ay humantong sa mas malaking kahinaan ng mga modernong sistema. Gayundin, ang isang bahagyang layer ng mga deposito sa kalaunan ay humahantong sa mga malfunctions ng engine, sa paglipas ng panahon, ang mga deposito ay nag-iipon ng higit pa at higit pa, at ang mga problema ay nagiging mas seryoso - ang compression ay bumaba, ang pagsabog ay nangyayari, ang pagsusuot ng accelerates, at pagkatapos ay ang mga malubhang pagkasira ay lilitaw. Kung hindi ka gugugol ng pera sa malalaking pag-aayos, makakatulong ang wastong decarbonization sa Lavr.

Versatility ng produkto

Siyempre, ang "Laurel" ay isang medyo mabisang tool, ngunit sa katunayan ito ay malayo sa unibersal at pangunahing gumaganap ng isang repair at preventive function. Kung masyadong sira ang makina, walang pamamaraan maliban sa kumpletong pag-overhaul at pagpapalit ng mga piyesa ang makakapagbalik sa sistema sa kondisyong gumagana.

Mga Additives at Flushing Fluids

Marami ang naniniwala na ang mga pamamaraang ito ay nagliligtas sa iyo mula sa anumang mga problema, kaya hindi na kailangan ang decarbonization. Sa katunayan, ang pinaka-epektibong paraan upang alisin ang iba't ibang mga deposito ay sa pamamagitan ng "paglulubog", kapag ang komposisyon ng decoking ay direktang ibinuhos sa mga cylinder. Kasabay nito, ang pagpunta sa mga teknolohikal na butas ay malayo sa madali, at kailangan mong gumamit ng mga espesyal na tool, pati na rin lumikha ng mga komportableng kondisyon para sa iyong sarili (mas mahusay na huwag magsagawa ng ganoong gawain sa kalye sa masamang panahon). Kaya naman inirerekomendang i-decoke ang makina sa panahon ng nakatakdang pagpapalit ng mga kandila o langis.

Ang dami ng likido ay nakakaapekto sa paglilinis

Ang dami ng likido ay dapat sapat upang mabasang mabuti ang mga piston ng kotse. Sa karamihan ng mga kaso, ang dami ng mga gamot ay kinakalkula upang ito ay sapat na upang iproseso ang bawat silindro. Siyempre, kung magpupuno ka ng 50-60 ml nang higit sa karaniwang dosis, hindi ito makakaapekto sa kahusayan ng makina, ngunit hindi pa rin inirerekomenda na punan ang produkto sa maraming dami.

Ang likido ay dapatperpektong paglilinis sa ibabaw

Ang "Laurel" ay isang gamot na naglilinis ng katamtaman at mataas na antas ng coking, ngunit sa parehong oras madalas na nangyayari na sa mga lumang makina ang mga deposito ay "nababato" na sa mga bahagi na hawak nila tulad ng mortar ng semento, at hindi rin inirerekumenda na linisin ang gayong mga sistema na puti-sa-puti. Kapansin-pansin din ang katotohanan na ang mga solusyon na masyadong maasim ay maaaring magdulot ng pinsala sa makina.

Ngunit sa anumang kaso, ang LAVR ay itinuturing na mas epektibo kaysa sa mga analogue at karaniwang solvent.

Paano isinasagawa ang pamamaraang ito?

Ngayon pag-usapan natin kung paano ginagamit ang Laurel liquid. Ang decarbonization (instruksyon sa ibaba) ay hindi tumatagal ng maraming oras kung susundin mo nang tama ang mga tagubilin para sa produktong ito at piliin ang nais na dosis. Ang mismong pamamaraan ay ginagawa tulad ng sumusunod:

• Ang makina ay umiinit hanggang sa operating temperature, na dapat ay higit sa 70 ⁰С.
• Naka-off ang ignition system. Upang gawin ito, maaari mong alisin ang connector mula sa ignition coil o Hall sensor. Dahil dito, maaalis mo ang posibleng pag-aapoy ng mga singaw ng gamot na ito, gayundin ang pagkasira ng iba't ibang elemento ng system.
• Ang mga spark plug ay tinanggal. Kung ang pamamaraan ay isinasagawa sa isang diesel engine, ang mga glow plug o injector ay aalisin.
• Ang mga piston ay nakatakda sa isang posisyon na malapit sa gitna, habang ang crankshaft ay dapat paikutin ng pulley fastening nut o gamit ang drive wheel kapagmga paglilipat. Maaari kang gumamit ng mahabang feeler gauge na ipinasok sa access hole para matukoy ang posisyon ng piston.
• Sa pamamagitan ng syringe, ibuhos ang likido para sa pag-decarbonize ng "Laurel" sa bawat silindro sa pantay na dami. Pagkatapos nito, isara ang mga teknolohikal na butas upang magkaroon ng "steam bath" sa combustion chamber.
• Ngayon kailangan nating maghintay. Para sa isang express procedure, kailangan mong maghintay ng hindi bababa sa isang oras, ngunit sa malubhang coking, ang oras ng pagkakalantad ng gamot ay dapat tumaas ng hanggang 12 oras. Upang mas epektibong tumagos ang likido sa ibabang bahagi ng mga cylinder, pana-panahong posibleng ilipat ang mga piston sa iba't ibang direksyon.
• Libreng teknolohikal na butas. Ang natitirang likido ay tinanggal gamit ang isang hiringgilya, pagkatapos kung saan ang mga cylinder ay hinipan ng naka-compress na hangin. Ngayon ay kakailanganin mong ganap na i-depress ang accelerator pedal, at pagkatapos ay i-scroll ang engine shaft gamit ang starter dalawa o tatlong beses sa loob ng limang segundo. Kasabay nito, inirerekumenda na takpan ang mga teknolohikal na butas ng ilang uri ng siksik na tela upang ang "Laurel" ring decarbonizer ay hindi tumalsik.
• I-install ang mga na-dismantling parts at assemblies. Tiyaking gumawa ng karagdagang pagsusuri para sa tamang pagpupulong.
• I-start ang makina at hayaan itong idle ng 5-10 minuto para maabot ang operating temperature. Dapat pansinin kaagad na ang isang maikling usok ay maaaring lumitaw, dahil ang likido para sa pag-decarbonize ng mga Lavr ring na natitira sa loob ay mapapaso, at ang usok na ito ay hindi mapanganib para sa mga catalyst.
• Linisin ang iyong makina gamit ang isang produktong dinisenyopara sa pag-flush ng lubrication system, o paggamit ng espesyal na paghahandang LAVR.
• Upang ganap na maalis ang soot, inirerekomendang magmaneho sa unang ilang kilometro sa medyo mataas na bilis.

Ito ang decarbonization na inaalok ng Lavr. Ang mga tagubilin ay napakasimple, at ang trabaho ay maaaring gawin ng mga may karanasang motorista at sa mga kondisyon ng garahe, kaya kung tiwala ka sa iyong mga kakayahan, hindi mo na kailangang makipag-ugnayan sa mga serbisyo ng kotse.

Ano ang sinasabi ng mga review?

Nagustuhan ng karamihan sa mga tao ang produkto ng kumpanya ng Lavr - isang decarbonizer - medyo nagustuhan ito, at napapansin nila ang positibong epekto ng paggamit nito. Kabilang sa mga benepisyo ng paggamit ng likidong ito ay ang mga sumusunod:

• Malaking pagbawas sa pagkonsumo ng langis na may aktibong pagpedal (mga 10-20%).
• Pagkatapos isagawa ang decarbonization ng diesel engine na "Laurus", ang makina ay nagsimulang tumakbo nang mas tahimik para sa marami. Ang parehong epekto ay nangyayari sa mga yunit ng gasolina, at nawawala rin ang mga vibrations.
• Naging masunurin ang kagamitan sa mataas na bilis at acceleration, at mayroon ding mas kaaya-ayang tunog.

Ang ilang mga tao na gumamit ng komposisyon ng "Laurus" para sa decoking ay nagsasabi na wala silang nakitang anumang kapansin-pansing epekto, at ang mga naturang remedyo ay hindi talaga nakakatulong sa mga problemang lumalabas, at ang mga singsing ay mas madaling palitan kaysa sa pagsasagawa ng mga ito. mga manipulasyon.