Ang pinakamagandang snowmobile para sa pangangaso

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:28

Ang pangangaso ay isang libangan. Ang taglamig ay parehong maganda at malamig na panahon. Literal na lahat ay natatakpan ng isang snow-white na balabal sa paligid - mga bahay, mga kotse, mga kalsada. Ang mga puno ay may eleganteng hitsura, na naglalagay ng nagniningning na hoarfrost.

Sa gitna ng taglamig, darating ang pinakahihintay na holiday, weekend at bakasyon para sa mga matatanda at bata. Ang mga matatanda at bata ay gumagawa ng mga plano para sa isang aktibo at kapana-panabik na katapusan ng linggo. Pinipili ng isang tao na sumakay sa mga slide na may mga buns at ice cube, may sumakay sa ski o skate. Ang iba ay pumipili ng isang matinding libangan - pababa mula sa isang matarik na dalisdis sa isang snowboard. Mas gugustuhin ng ilan ang maraming uri ng pangangaso.

Sa ating panahon, sa isang mundo ng kaginhawahan at kaginhawahan, para sa mga amateur tracker, ang merkado ay nagbibigay ng mga kinakailangang kagamitan para sa bawat panlasa: mga thermal suit, baril, sapatos at ang pinakamahalagang paraan ng transportasyon at isang kailangang-kailangan na katulong - isang snowmobile para sa pangangaso.

Sledge

Ang unang uri ng snowmobile ay naimbento noong 1907 at tinawag itong snowmobile. Ito ay isang sasakyan na idinisenyo upang lumipat sa niyebe at yelo. Sila ay mga karetana nag-install ng internal combustion engine.

Dinisenyo ng kanilang mga domestic engineer na sina Yu. A. Meller at AD Dokuchaev. Noong panahon ng digmaan, ginamit ang mga snowmobile bilang paraan ng transportasyon. Sa makitid na bilog, may debate pa rin kung ang mga snowmobile ang unang snowmobile. Pagkatapos ng lahat, ang mga una ay walang mga track, tulad ng mga modernong snowmobile. Sa oras na iyon, ang mga snowmobile ay umuusad sa skid.

Kegress Caterpillar

Noong 1909, isang inhinyero mula sa France - si Adolf Kegress, sa utos ni Tsar Nicholas II, ay bumuo ng mga hindi pangkaraniwang sistema ng uod. Upang gawin ito, ginamit ni Kegress ang kotse na "Nepir", kung saan binago niya ang mga gulong sa likuran sa mga track ng caterpillar na gawa sa balat ng kamelyo at hinila ang mga ito sa mga espesyal na inihandang drum. Idinikit niya ang katamtamang laki ng ski sa mga gulong sa harap.

Maraming pagsubok ang pinagdaanan ng uod bago makakuha ng patent ang founder nito, si A. Kegress. Nang maglaon, noong 1914, ang mga may-ari ng B altic wagon enterprise ay naging interesado sa kanyang brainchild. Nakuha nila ang kanyang patent at, sa batayan ng Russo-B alt na kotse na kanilang ginawa, nagsimulang magtrabaho sa pag-finalize ng snowmobile. Pagkatapos ng maraming trabaho sa kotse, nagawa nilang maabot ang bilis na hanggang 40 km bawat oras dito.

Noong 1916, nilikha ni Kegress ang unang armored caterpillar car sa mundo. At sa panahon ng digmaan, sinubukan nilang pagsamahin ang imbensyon sa isang motorsiklo. Pagkatapos ay lumitaw ang unang snowmobile sa mundo.

Modernong snowmobile prototype

Ang Inventor na si Carl Eliason noong 1924 ay nagbigay-buhay sa unang halimbawa ng isang modernong snowmobile. Nilagyan ito ng makinapinalamig ng tubig at may lakas na 2.5 lakas-kabayo. K. Eliason patented kanyang negosyo. Ngunit pagkatapos niyang matanggap ang utos mula sa Finland na gumawa ng mga snowmobile, desidido niyang ibinenta ang patent sa kanila.

Bombardier

Noong 1928, pinahusay ng kumpanya ng Canada para sa paggawa ng mga makinang Bombardier, sa pangunguna ng tagapagtatag nitong si Joseph-Armand Bombardier, ang snowmobile ni C. Eliason. Dahil ginamit din ang snowmobile sa taglamig, ang bukas na cabin nito ay hindi angkop para sa paglipat sa malamig na lugar.

Pagkatapos ay gumawa si Bombardier ng mga closed armored cabin na kayang tumanggap ng 6-7 tao nang sabay-sabay. Ang saradong uod ay isa sa mga pinakamahusay na imbensyon ng Bombardier noong panahong iyon, dahil ginamit ito nang maglaon para maghatid ng mga pasyenteng nakahiga sa kama, maghatid ng mga pakete at liham, nagsilbing school bus para sa mga mag-aaral, at ginamit pa bilang snowmobile para sa pangangaso.

Snowmobiles ngayon

Mula noong 1970, ang produksyon ng mga snowmobile ay nagsimulang umunlad nang mabilis at hindi nagpapatuloy sa gawaing ito hanggang ngayon. Ngayon, ang snowmobile ay isang sasakyan na idinisenyo upang maglakbay sa yelo at niyebe. Nilagyan ito ng rubberized track, at ang mga skid skid ay inilalagay sa mga gulong sa harap, na responsable para sa kontrol.

Ang case ay gawa sa mga metal - aluminyo o bakal. Ang isang panloob na combustion engine ay itinayo sa sasakyan, kinokontrol nito ang pag-ikot ng mga track. Bilang isang patakaran, ang isang 2-stroke na uri ng makina ay pinatatakbo sa isang snowmobile, na nanggagaling sa trabaho sa gastos ng gasolina. Ngunit kamakailan lamang, ang ilang mga tagagawa ay nagpapakilala ng isang 4-stroke na makina sa sistema ng snowmobile. Ang mga kasalukuyang prototype ay mahusay na umabot sa bilis na hanggang 140 km bawat oras at gumagalaw sa mga slope nang hindi tumatagilid o nadudulas.

Mga uri ng snowmobile

Maraming modelo at uri ng mga snowmobile sa merkado, na ginagawang posible na pumili ng pinakaangkop, ngunit bago ka bumili, kailangan mong maunawaan kung para saan ito gagamitin. Aling snowmobile ang pinakamainam para sa pangangaso:

• Utilitarian na nilagyan ng makapal na uod, kung saan nalalampasan ng makina kahit na ang pinakamalalatag na niyebe na lugar sa kagubatan. Ang snowmobile ay nilagyan ng dalawang pinainit na upuan at nagpapabilis sa bilis na 90 km bawat oras. Ito ang ganitong uri na mas madalas na pinipili bilang isang snowmobile para sa pangangaso, dahil humihila ito ng kargada na tumitimbang ng hanggang kalahating tonelada, salamat sa towbar na naka-install dito.
• Ang Sport ay may kalamangan kaysa sa utility sa mga tuntunin ng bilis, dahil mayroon itong mas malakas na makina na may kakayahang makabuo ng mga bilis hanggang 200 km bawat oras. Ang ganitong uri ng transportasyon ay dapat gamitin sa mga desyerto at ligtas na lugar. Sa isang sports snowmobile, ang uod ay manipis at maikli, at samakatuwid ang kotse ay hindi maaaring madaig ang mga lugar na natatakpan ng snow. Ang unit na ito ay palaging nilagyan ng isang upuan.

Ang Mountain ay tumutukoy sa iba't ibang sports snowmobile. Ang yunit na ito ay may isang espesyal na track na may malalaking gears, na nagbibigay-daan upang madaling makayanan ang matarik na mga dalisdis. Inirerekomenda ang paggamit ng naturang snowmobile kung may kakayahan kang pamahalaan ang mga naturang sasakyan

Ang snowmobile ng mga bata ay medyo ligtas. Angkop para sa paggamit ng mga batang may edad na 9 pataas. Mayroon itong maliit na bilis - hanggang sa 40 km bawat oras. Gayunpaman, hindi ka dapat maglakbay ng malalayong distansya dito

Pangkalahatang-ideya ng mga dayuhang pangangaso ng snowmobile

Nag-aalok ang mga tagagawa mula sa Russia, Finland, Japan, America ng malawak na hanay ng mga modelo ng snowmobile. Para sa mga baguhan o propesyonal sa mga aktibidad tulad ng pangangaso at pangingisda, ang pinakamagandang opsyon ay utilitarian.

Gaya ng nabanggit sa itaas, ang ganitong uri ng mga yunit ay madaling nalalampasan ang mga hadlang na natatakpan ng niyebe at nagagawang mag-drag ng kargada ng ilang daang kilo. Sa lahat ng mga dayuhang handog ng maraming uri ng hayop, kung saan lumaki ang mga mata, bumangon ang tanong kung aling snowmobile ang pipiliin para sa pangangaso?

Ang nangungunang posisyon dito ay inookupahan ng Yamaha Viking 540 snowmobile mula sa Japanese manufacturer. Ang kotse ay isang hayop - iyon ang sinasabi ng mga may-ari ng isang katulad na modelo tungkol dito. Ang Yamaha ay nilagyan ng luma at napatunayang two-stroke engine na tumatakbo sa gasolina. Nilagyan ang mga track nito ng malalakas na lug at isang anti-slip na mekanismo. Nagtatampok din ito ng mga komportableng hawakan ng pasahero at pinainit na upuan.

Sa mga minus, maaaring isa-isa ng isa ang isang kapansin-pansing pagkonsumo ng gasolina, na maaaring magwakas nang hindi inaasahan. Kaya naman, mas makakabuti kung may ekstrang lata ng panggatong sa baul.

Ikalawang puwesto ang nararapat sa Swedish model na Lynx 59 Yeti 600 ACE. Mayroon itong 4-stroke engine, radiator atfan, na tinitiyak ang maayos na operasyon ng sistema ng paglamig. Mahusay para sa paggamit sa malamig na panahon at bilang isang snowmobile para sa pangangaso sa kakahuyan. Gayunpaman, mayroon lamang itong negatibo, natapos sa mabigat na pamamahala sa snow.

America-made Polaris WideTrack LX 550 sa ikatlong puwesto. Ang nasabing aparato ay kabilang sa mga klasiko ng isang utilitarian snowmobile. Mayroon itong dalawang-stroke na makina na may karagdagang sistema ng paglamig. May kakayahang makatiis kahit na ang pinakamatinding frosts. Mayroon din itong mga negatibong aspeto sa disenyo. Kadalasan ang mga may-ari ng modelong ito ay nagrereklamo tungkol sa mabilis na pagkasira ng mga ekstrang bahagi, na ang pagpapalit nito ay mahal.

Nararapat tandaan na ang lahat ng tatlong modelo ay kabilang sa pinakamahusay na mga snowmobile para sa pangangaso at pangingisda.

Review ng Russian snowmobiles

Ang mga developer ng snowmobile sa Russia ay hindi sa anumang paraan mas mababa sa kanilang mga kakumpitensya mula sa ibang mga bansa. Sa ngayon, nag-aalok ang domestic market ng mga sumusunod na pinakamahusay na modelong mapagpipilian.

1. "Buran AE". Ang AE snowmobile ay isang binagong bersyon ng nakaraang modelo A. Salamat sa umiiral na dalawang track, ang carrier at ang swivel ski, nagagawa nitong pagtagumpayan ang lahat ng mga hadlang sa paraan sa anyo ng mga hukay, nakausli na mga sanga at puno. Pinapayagan na patakbuhin ang makina sa anumang panahon at kahit sa napakalayo. Nilagyan ng pinainit na manibela at mga upuan. Ang mga may-ari ng modelong ito ay nasiyahan sa komportable at mapaglalangan na transportasyon at i-highlight ito bilang isa sa mga pinakamahusay na snowmobile para sa pangangaso. Sa mga minus, ang average na thrust para sa pagkarga ay ipinahayag - hanggang sa250 kilo.
2. Ang "Taiga Patrol" 800 SWT ay may malakas na baterya na hanggang 45 Ah, isang multifunctional metering panel na maaaring mag-regulate ng temperatura ng coolant, at mga pagkagambala sa display engine. Hindi tulad ng Buran, ito ay may kakayahang magdala ng mas maraming kargamento ayon sa timbang - hanggang sa 500 kilo. Ang tanging negatibong katangian ng modelo ay ang ingay nito.

Alin ang pinakamagandang snowmobile para sa pangangaso?

At kaya, kasama sa nangungunang limang snowmobile ang mga sumusunod na modelo mula sa mga banyagang bansa: Yamaha Viking 540, Lynx 59 Yeti 600 ACE, Polaris WideTrack LX 550, at mula sa mga domestic: Buran AE, Taiga-Patrol 800 SWT. Ang lahat ng unit sa itaas ay napatunayang isa sa pinakamalakas at komportableng sasakyan na idinisenyo para maglakbay sa yelo, niyebe, at kagubatan, at ito ay lubhang hinihiling sa merkado.

Para sa kategorya ng presyo ng mga snowmobile (depende sa configuration):

1. Yamaha Viking 540 mula sa RUB 400,000
2. Lynx 59 Yeti 600 ACE mula sa 700 000.
3. Polaris WideTrack LX 500 mula sa 390,000.
4. "Buran AE" mula 300 000.
5. "Taiga Patrol 800 SWT" mula 450 000.

Pagkatapos suriin ang mga katangian at presyo, nananatili lamang ang pagpapasya kung aling snowmobile para sa pangangaso ang tama para sa iyo.

Mga opsyon sa badyet

Hindi lahat ay kayang bayaran ang halaga ng isa sa pinakamagagandang snowmobile. Samakatuwid, ang mga tagagawa ay lumikha ng isang linya ng pinakamurang mga yunit. Sa mga ito, sulit na i-highlight ang:

1. Snowmobile "Tourist" - RUB 89,000
2. IRBIS SF150L - 120000.
3. ENFORCER 300 - 180,000.

Kapansin-pansin na ang mga katangian ay kapansin-pansing naiiba sa mga mamahaling modelo, ngunit ang mga pagpipilian sa badyet ay hindi masyadong nakayanan ang kanilang pangunahing gawain - paglutang ng snow at yelo, at mahusay ito bilang isang snowmobile para sa pangangaso.