Triumph Bonneville T100 na motorsiklo: paglalarawan, mga detalye at mga review ng may-ari

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:29

Ang Triumph Bonneville T100 na motorsiklo ay ang kahalili sa mga tradisyon at uso ng mga sikat na motorsiklong iyon mula sa dekada 70. Ang kumbinasyon ng makulay na istilo ng nakaraan at ang paggamit ng makabagong teknolohiya, na sinamahan ng mga natatanging solusyon sa engineering, ay nagbibigay-daan sa amin na ipakita ang motorsiklong ito bilang klasikong bersyon sa modernong bersyong Ingles.

Ang kwento ni "Bonnie"

Ang pangalan ng motorsiklo - Triumph Bonneville T100 - ay magdadala sa iyo pabalik sa malayong dekada sisenta, sa panahon kung kailan binihag ng bike na ito ang puso ng libu-libong mga nagmomotorsiklo sa klasikong disenyo nito at karapat-dapat na mga teknikal na katangian. Kapansin-pansin na literal hanggang sa kalagitnaan ng 50s, ang lahat ay nauugnay lamang ang pangalan ng Triumph sa Thunderbird class na mga motorsiklo (ito mismo ang modelo na ginamit sa paggawa ng pelikula ng The Wild One), ngunit ang serye ng Bonneville ay nauna nang kaunti mamaya. Kasabay nito, ang punong barko ng lineup ay binago hindi sa ilalim ng impluwensya ng isang kampanya sa advertising.- ang mga teknikal na katangian ay may malaking epekto sa mga metamorphoses na ito. Pagkatapos ng lahat, sa panahon mula 1956 hanggang 1966, ganap na lahat ng mga talaan ng bilis ng mundo ay nasa account ng mga motorsiklong iyon, na batay sa isang 650 cc na makina mula sa Triumph Bonneville. Sa prinsipyo, ang pangalan mismo ay nagkaroon na ng medyo sporting roots.

Noong 1956, si Johnny Allen, isang propesyonal na racing driver mula sa Texas, ay nagtala ng world record sa pamamagitan ng pagpapabilis ng hanggang 311 km/h sa kanyang lunok ("Devil's Arrow"). Ang kanyang bike ay pinalakas ng isang 650cc Triumph inline-twin engine na tumatakbo sa purong methane. Ito ang unang modelo na nagpasikat sa Triumph hindi lamang sa US, kundi pati na rin sa world market.

Triumph Bonneville lineup timeline

"Triumph-Bonneville T120", na inilabas noong 1959, literal na agad na pinasabog ang world market at naging isang alamat sa kanyang buhay. Nilagyan ito ng 650 cc twin-cylinder parallel twin at kahit na sa stock ay madaling umabot sa bilis na 185 km / h, at ito ay isang karapat-dapat na tagapagpahiwatig para sa serial production ng mga taong iyon. Bilang karagdagan, ang Hollywood actor na nagbida sa pelikulang "The Great Escape" ay nagdulot ng karagdagang katanyagan sa modelo.

Nagsumikap nang husto ang mga designer at inhinyero sa mga natitirang taon sa disenyo at pagpuno ng "Bonnie" - bilang resulta, nakita ng mga first-class na modelo ang liwanag ng araw, na bawat isa ay may sariling kakaibang hitsura at teknikal na katangian. Kaya, halimbawa, noong 1972 isang bago, mas advanced na modelo ang inilabas."Bonnie" - T140, na orihinal na nilagyan ng 724 cc engine ng parehong configuration, at kalaunan ay lumaki ang cubic capacity nito sa volume na 744 cm3. Salamat sa teknikal na pagganap nito, ang modelong ito ay madaling makipagkumpitensya sa mga Italian at Japanese na motorsiklo ng parehong klase. Ang huling ika-140 na Bonnie ay ginawa noong 1988, pagkatapos nito ay nagkaroon ng tahimik sa paggawa ng mga maalamat na motorsiklo.

Isang bagong panahon sa kasaysayan ng motorsiklo

Ang bagong kuwento ng maalamat na "Bonnie" ay nagsimula noong 2001, nang ang modelong Triumph Bonneville 790 ay ipinakita sa madla sa mundo. Maya-maya, literal na isang taon, ang natatanging Triumph Bonneville T100 na motorsiklo ay inilabas - isang limitadong bersyon kung saan ang engine na may volume na 865 cm3. Kapansin-pansin na halos hanggang ngayon, lahat ng mga modelo ay nilagyan ng mga carburetor, at mula noong 2008 ay pinalitan na sila ng mga injector.

Sa ngayon, ang hanay ng mga klasikong "Triumphs" ay kinakatawan ng mga sumusunod na bersyon: Bonneville SE, Triumph Bonneville T100 at Bonneville. Ang bawat isa sa mga modelong ito ay repleksyon ng pinakamahalagang kaganapan sa kasaysayan ng kumpanya.

Triumph-Bonneville: mga detalye ng modelo

Sa pagtingin sa 865cc parallel twin, maaari mong isipin na ito ay isang klasikong makina na may medyo mabibigat na carburetor. Gayunpaman, sa katunayan, ang modelo ay nilagyan ng isang high-tech na makina na may dalawang camshafts, isang na-update na fuel injection system at medyokahanga-hangang kapangyarihan.

Ang Triumph Bonneville T100 ay nagpapakita ng atensyon sa detalye at karisma noong 1960s. Ang mga makalumang muffler, two-tone paintwork, heavy-duty spoked na gulong ay lahat ay nagpapahiwatig na ang modelong ito ay hilig sa klasikong pagganap ng mga maalamat na motorsiklo.

Ang chassis ng motorsiklo ay kinakatawan ng isang teleskopiko na tinidor sa harap at isang pendulum suspension na may dalawang shock absorbers sa likuran. Sa sapat na seryosong lakas, ang motorsiklo ay kumonsumo ng gasolina nang matipid - halimbawa, sa urban na pagmamaneho ay "kumakain" lamang ito ng 5.5 litro bawat 100 km.

Mga Review ng Motorsiklo

Ang Triumph Bonneville T100 na motorsiklo, ang mga pagsusuri kung saan ay makakatulong upang makakuha ng mas detalyadong ideya ng bisikleta, mahusay na kumikilos sa lungsod. Ang kadalian ng kontrol at kakayahang magamit ay nagpapahintulot sa iyo na pamahalaan ito nang walang labis na pagsisikap. Ang kumbinasyon ng isang compact na katawan, medyo magaan ang timbang (230 kg) at disenteng performance ay ginagawang napakasikat sa mga baguhan at sa mga mas gusto ang kalmado at sinusukat na biyahe.

Ang five-speed transmission ay maayos na tumutugon sa bawat pagpindot mula sa driver at tumutugon sa track. Ang pagsusuri ng may-ari ng Triumph T 100 Bonneville ay tutulong sa iyo na makakuha ng mas detalyadong pag-unawa sa chassis at brake system ng motorsiklo. Ang mga karanasang nagbibisikleta ay nagsasabi na ang motorsiklo ay madaling hawakan sa buong saklaw nito - mula sa pagsakay sa pagong sa kalunsuranmga katangian bago ang sapilitang martsa sa bingit ng pagbawi ng lisensya sa pagmamaneho.

Mga detalye ng motor

Ang Bonneville T100 Black Triumph Motorcycles ay isang klasikong kumbinasyon ng kapangyarihan sa bawat yugto. Ang isang dalawang-silindro na air-cooled na makina na may kapasidad na 68 "kabayo" ay pukawin ang lahat ng 5 mga gear nang napakabilis at madali na dahil sa nakagawian ay gusto mong hilahin muli ang paa. Ang pagsunod ng motor ay napakahusay na nagbibigay-daan sa iyo upang isara ang hanay ng lungsod sa anumang gear - mula sa pangalawa hanggang sa huli. Kaya, halimbawa, sa pamamagitan ng pagpusta ng isang maginoo - upang magmaneho buong araw sa ikatlong gear - maaari mong mapanalunan ito nang may karangalan, habang hindi nahuhuli sa trapiko sa isang traffic light.

Gayunpaman, may isa ngunit, taliwas sa liksi at disenteng teknikal na katangian ng motorsiklo. Ang Triumph Bonneville ay hindi matatawag na street fighting car. Mayroong dalawang halatang dahilan para dito: una, dahil tama ang sinabi ni Sting: "Maglalakad ang ginoo …", at pangalawa, ang klasikong "Bonnie" ay talagang kulang sa mga seryosong preno (ang front disc ay mukhang napaka-istilo at kahanga-hanga, ngunit ito ay hindi. sapat na).

Para sa mga tunay na nagmamahal kay Bonny

Ang Triumph Bonneville T100 Black ay isang maalamat na modelo na magdadala sa iyo pabalik sa mga araw ng mapaglarong mga batang babae na nagsuot ng polka dot dress, magandang musika at magaan. Sa kabila ng katotohanan na sa kasalukuyan mayroong isang malaking bilang ng mga modelo ng parehong halaga, ngunit may mas pinabuting teknikal na mga katangian, ang "Bonnie" ay palaging mananatiling paborito ng mga taong pinahahalagahan.mga klasikong modelo at mas gusto ang high speed na istilo.

Siyempre, ang hitsura ng motorsiklo ang nagdidikta sa mga tampok ng istilo ng biker. Washed jeans at biker jacket, round sunglasses at light unshaven hair, black leather at military boots, pati na rin ang brutal na amoy ng toilet water at craving for romance - ito mismo ang gusto mo kapag tumitingin sa maalamat na modelong Triumph Bonneville.