Ang halaga ng isang VAZ na kotse. Ang halaga ng isang kotse

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:28

Ang pagpili ng kotse ay isang napaka responsable at mahirap na gawain. Ngayon, kapag ang merkado ay napuno ng isang malaking bilang ng mga automaker mula sa iba't ibang mga bansa, lahat ay sinusubukan nang buong lakas upang makuha ang tiwala ng mamimili ng Russia. Walang nagulat sa katotohanan na ang mga produkto ng Volga Automobile Plant ay hindi mas mababa sa karamihan sa mga dayuhang analogue. At sa ilang aspeto ay nahihigitan pa nila ang mga ito. Tandaan natin kung paano umunlad ang domestic na industriya ng modernong Russia at alamin kung ano ang halaga ng produksyon ng sasakyan sa halimbawa ng VAZ.

Ano ang VAZ?

Ang VAZ ay ang Volga Automobile Plant. Ang pinakamalaking tagagawa sa industriya ng automotive. Gumagawa ito ng maliliit na kotse para sa mga residente ng Russia at iba pang mga bansa sa mundo. Nagmula ang alalahanin noong 1966 at matagumpay na gumagana ngayon.

Paano nangyari ang alalahanin sa AvtoVAZ

Sa mga taon pagkatapos ng digmaan, nagkaroon ng pangkalahatang kakulangan ng personal na transportasyon sa lipunang Sobyet. Ang kalidad ng buhay ng isang ordinaryong mamamayan ng Sobyet ay patuloy na bumuti. Ang halimbawa ng pamumuhay sa ibang bansa ay nagpangarap sa akin ng aking sariling sasakyan. Nagkaroon ng mas mataas na pangangailangan, at ang pamunuan ng Ministry of the Automotive Industry ay walang pagpipilian kundi ang tumugon at lutasin ang isyu.

Hindi na kailangang kalkulahin ang halaga ng pampasaherong sasakyan, kitang-kita ang benepisyo. Pagkatapos ay nagpasya ang pamunuan ng USSR na magtayo ng isang planta ng sasakyan sa lungsod ng Togliatti para sa paggawa ng mga maliliit na kotse. Isa itong engrandeng construction site noong panahong iyon, na masigasig na nagtipon ng lahat ng kabataan ng Unyong Sobyet.

Nagpasya ang Ministry of the Automotive Industry na pumirma ng kontrata sa Italian concern Fiat. Ang mga Italyano ay nag-install ng isang linya ng produksyon na kasama ang isang kumpletong ikot ng pagmamanupaktura ng kotse. Ang mga espesyalista mula sa pag-aalala ng Fiat ay nagbigay ng edukasyon at pagsasanay para sa aming mga espesyalista sa hinaharap. Ibinahagi nila ang kanilang karanasan. Dahil alam ang halaga ng kotse, ang pamunuan ng Fiat ay may mataas na pag-asa para sa merkado ng Sobyet.

Ang mga unang kotse ng pag-aalala at ang reaksyon sa kanilang hitsura

Noong 1970, nagsimulang lumabas sa assembly line ang mga unang bagong kotse. Ito ay isang VAZ 2101. Ang modelo ay halos ganap na kopya ng Italian Fiat-124 na modelo. Pagkatapos ay may mga pagkakataon na ang isang kotse sa kalsada ay sinalubong at nakita sa isang humahangang sulyap, sinubukan ng sinumang batang lalaki na malaman ang lahat ng kanyang data,upang ipakita ang iyong kaalaman sa iyong mga kaibigan. Ang isang nakaparadang kotse, na nakatayong mag-isa sa looban ng bahay, ay agad na nakakuha ng isang mausisa na madla. At ang mga nagseselos na may-ari ay kailangang sumigaw nang may pananakot sa labas ng bintana: “Hoy, umalis ka sa kotse!”.

Nangarap sila tungkol sa kotse, napanaginipan nila ito. Pagkatapos ng lahat, ang pagbili ay hindi lamang nagdala sa buong pamilya ng isang pakiramdam ng kaginhawahan, ngunit isang pinagmumulan din ng pagmamataas. At walang nag-isip tungkol sa kung ano ang tunay na halaga ng isang kotse.

Bakit kakaunti ang mga sasakyan na ginawa para sa populasyon

Mahina ang magaan na industriya noong panahong iyon. Ang ideya ng sasakyan ng mga tao ay unti-unting nabuhay. Ang bilang ng mga sasakyan na ginawa ay hindi sapat upang matugunan ang pangangailangan ng bansa. Ito ay bahagyang pinadali ng aktibong pakikipagtulungan ng USSR sa ilang mga dayuhang estado. Ang isang malaking bilang ng mga kotse ay na-export sa mga bansang ito. Dahil sa halaga ng sasakyang VAZ, nakatanggap ang bansa ng napakagandang tubo mula sa mga naturang aktibidad.

Magkano ang halaga ng unang modelo ng AvtoVAZ

Ano ang tunay na halaga ng isang VAZ na kotse? Ang mga unang kotse na nagmula sa linya ng pagpupulong ng higanteng sasakyan ng Sobyet ay inaalok sa mamimili para sa 5500 - 6000 rubles. Malaking halaga iyon, ngunit ang mga tao ay matiyagang nagtabi at nag-ipon ng pera. Isinasaalang-alang ang katotohanang lumipas ang ilang taon mula sa sandali ng pag-aayos ng isang lugar sa pila hanggang sa aktwal na pagmamay-ari ng kotse, ang pagkakataong mangolekta ng kinakailangang halaga ay medyo mataas.

Magkano ang gastos sa paggawa ng kotse? Mula sa ilang mga mapagkukunan na tinatawag naang halaga ay tungkol sa 2000 rubles bawat kotse. Madaling maunawaan kung gaano kumikita ang paggawa ng mga VAZ na sasakyan.

Paano nabili ang kotse sa USSR

Iilan lang ang makakabili nito, karamihan ay mga taong nagtatrabaho sa magagandang trabaho. Minsan ang gayong tao, upang hindi maghintay ng maraming taon para sa kanyang pagliko, ay kailangang maghanap ng mga kakilala sa isa't isa at gumamit ng mga koneksyon upang maging nasa unahan ng linya. Sa oras na iyon, tumayo ang pila sa mga organisasyon sa lugar ng trabaho.

Ang mga paraan ng kontrol sa pagsunod sa pagkakasunud-sunod ng pangunguna ay hindi umiral. Ang iba ay matiyagang naghintay, ang iba naman ay ayaw maghintay. Alam ng kasaysayan ang mga halimbawa kung kailan ang mga tao, upang hindi maghintay, ay handang bumili ng kotse sa dobleng presyo. Dahil sa pagkalkula ng halaga ng isang VAZ na kotse, ang sobrang bayad ay napakalaki. Kahit na umabot na ang pila, ang mga taong Sobyet ay naghihintay ng mga bagong pila sa mga tindahan at bodega. Ang tanging mapipili ng isang masayang mamimili noong panahong iyon ay kulay. Ang pagpili mismo ay medyo may kondisyon at tila mas masuwerteng pahinga. Sa malayong oras na iyon, nangingibabaw ang prinsipyong "kung ano ang dati, pagkatapos ay binili."

Ano ang kasikatan ng mga produkto ng AvtoVAZ noong panahon ng Soviet

Ang Soviet-made na mga kotse noong panahon ng USSR ay nakakuha ng malaking katanyagan sa mga tao. Ang isang natatanging tampok ng kotse ay mataas na pagpapanatili. Tulad ng madalas na sinasabi ng mga may-ari, ang mga kotse ng VAZ ay naayos sa gitna ng bukid gamit ang kanilang sariling mga kamay. Napakababa ng gastos sa pag-aayos ng sasakyan. Ang disenyo ng mga yunit at mekanismo ay napakasimple, ngunit sa parehong oras napaka maaasahan. Dahil sa kawalan ng kumplikadong electronics, naging posible na independiyenteng mapanatili ang lahat ng mga electrical system.

Ang nasubok sa oras na konsepto, na binuo ng mga inhinyero ng Italyano, ay nagrekomenda ng mga produkto ng VAZ mula sa napakapositibong panig. Sa mga taong iyon, hindi iniisip ng mga tao kung ano ang halaga ng isang kotse. Sa tag-araw, kumportable ito kahit walang aircon, at sa taglamig ay sapat na ang karaniwang kalan.

Appearance of VAZ cars

Ang mga modelo ng kotse na ginawa noong panahon ng Sobyet ay ganap na nakasunod sa mga kinakailangan at fashion noong panahong iyon. Ang mga ito ay nakikilala sa pamamagitan ng isang tiyak na squareness ng mga form, mga headlight na nakausli sa kabila ng katawan ng kotse at chrome trim hindi lamang sa mga bumper at bahagi ng katawan, kundi pati na rin sa interior. Ang pagbibigay-diin sa loob at labas ng kotse, ang mga de-kalidad na bahagi ng metal ay ginamit, na idinisenyo para sa maraming taon ng buhay ng serbisyo. Ang matapat na chrome treatment ay nagdulot ng maraming papuri mula sa masayang may-ari. Sa kabila ng kalidad ng pagkakagawa, mababa ang halaga ng sasakyan.

Ano ang VAZ na sasakyan na papalabas sa assembly line ngayon?

Ang halaga ng isang VAZ na kotse ngayon ay isang komersyal na sikreto ng negosyo. Ang mga kotse na pinagtatrabahuhan ng mga espesyalista sa Russia ngayon ay hindi maihahambing na mas kumplikado kaysa sa kanilang mga nauna. Hindi tulad ng produksyon ng mga kotse sa USSR, ngayon ay posible nang mag-order ng kotse "para sa iyong sarili", tukuyin kung anong mga opsyon ang kinakailangan, kulay ng katawan, interior trim, uri ng ilaw at opsyon sa makina.

SDahil sa diskarteng ito, ang tunay na halaga ng kotse ay nakasalalay sa pagsasaayos. Siyempre, ang panonood kung paano pumili ng kotse ang mga tao ngayon para sa kanilang sarili, masakit na nauunawaan ang layunin at ang pangangailangan para sa maraming mga pagpipilian, maaari lamang ngumiti ang isa. Ano ang halaga ng isang kotse, ngayon lamang ng isang espesyalista ang makapagsasabi. Natutuwa ako na ngayon ay parami nang parami ang interesado sa kung anong mga katangian ang magkakaroon ng kanilang sasakyan sa hinaharap, kung anong mga opsyon ang magiging kapaki-pakinabang at komportable, kung alin ang maaaring iwanan.

Ang bumibili ngayon, na pumipili ng kotse para sa kanyang sarili, ay kinakalkula ang halaga ng pagpapatakbo ng kotse gamit ang mga espesyal na formula. Ang isang walang alinlangan na kalamangan ay ang pinabuting kaligtasan ng isang modernong Russian na kotse. Depende sa pagsasaayos, maaaring tumaas ang antas ng seguridad. Ginagawa na ngayon ang mga VAZ na sasakyan bilang pagsunod sa kinakailangang uri ng kapaligiran, alinsunod sa mga internasyonal na pamantayan.

Ano ang pinagkaiba ng mga produkto ng AvtoVAZ mula sa mga kakumpitensya

Ang pinakamahalagang pagkakaiba sa pagitan ng mga domestic na kotse at mga dayuhang kakumpitensya ay ang abot-kayang presyo para sa mga kotse mismo at para sa mga ekstrang bahagi. Ito ay higit sa lahat dahil sa mababang halaga ng kotse. Ang kalidad ng mga produktong gawa ay unti-unting bumubuti at halos nasa antas ng mga dayuhang analogue. Ang interface ng mga electronic system ay may ganap na Russification, ito ay malinaw sa Russian na mamimili.

Ang isang espesyal na tampok ay ang kotse ng Russian concern ay madaling naseserbisyuhan ng anumang serbisyo ng sasakyan sa Russia. BagamanAng mga modernong VAZ na kotse ay may maraming mga opsyon at "tinutubuan" ng lahat ng uri ng modernong automotive electronics, maraming mga bahagi at mekanismo ang maaari pa ring serbisyuhan nang mag-isa.

Afterword

Sa panahon ng operasyon ng pabrika ng sasakyan, ang pag-aalala ay kailangang malampasan ang iba't ibang yugto. Nagkaroon din ng tagumpay kapag ang kita mula sa paggawa ng mga kotse ay ilang beses na mas mataas kaysa sa halaga ng kotse, nang ang aming mga sasakyan ay iginagalang at na-snap up kahit sa ibang bansa. Sa kasamaang palad, may mga panahon kung saan ang katanyagan ng domestic auto industry ay naging kritikal na mababa. Ang bansa pagkatapos ay nakaranas ng hindi pinakamahusay na mga oras at ang sitwasyon ay radikal na nakaapekto sa estado ng domestic automotive industry. Ang kakayahang kumita sa naturang panahon, ayon sa ilang mga mapagkukunan, ay ang pinakamababa sa kasaysayan ng pag-aalala sa AvtoVAZ. Sa oras na ito na ang kalidad ng mga kotse ay lumala nang malaki, ang demand ay nagsimulang bumaba nang hindi maiiwasan. Sinikap na bawasan ang halaga ng sasakyan sa pamamagitan ng pagtitipid sa mga materyales.

Sa kabila nito, ang pag-aalala ay nakaligtas at nagtagumpay hindi lamang upang makamit ang matatag na trabaho, kundi pati na rin upang dalhin ang buong linya ng mga bagong produkto sa merkado ng sasakyan. Sa pamamagitan ng pag-akit ng mga dayuhang kasosyo sa paggawa ng mga domestic na sasakyan, muling nasangkot ang mga na-import na teknolohiya at materyales. Ang mga kotse ay nakakuha ng modernong disenyo at mukhang mas karapat-dapat. Muling tumaas ang rating ng mga produkto ng AvtoVAZ, batay sa tumaas na kumpiyansa ng consumer.

Pagbili ng mga produkto ng domestic auto industry ngayon, gusto kong makaramdam ng ligtas, pag-aalaga at kumpiyansa na ginawa ang pagpili nang tama. Kapag ang mamimili ay may ganap na pagtitiwala na ang kanyang sasakyan ay nagkakahalaga ng pera nito, hindi mahalaga kung ano ang halaga ng kotse, mahalaga na tamasahin ang pag-aari. At kailangan mong maunawaan ito, at hindi harapin ang mga kalkulasyon ng nawalang pera.