Kotse "Lamborghini Countach": paglalarawan, mga detalye at mga review

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:36

Kung hawakan mo ang paksa ng industriya ng kotse ng Italyano, tiyak na ang bawat pangalawang tao ay gagawa ng pangalan ng naturang alalahanin bilang Lamborghini. Ang "Countach" ay isa sa mga natatanging modelo na inilabas ng kumpanyang ito. Ang Countach ay isang supercar na ginawa ng kumpanya sa loob ng 16 na taon, mula 1974 hanggang 1990. Ngunit sa panahong ito, hindi gaanong maraming kopya ang nagawa - 1,997 lamang. Gayunpaman, dahil sa katotohanang ito, mas natatangi ang kotse.

Modelo sa madaling sabi

Ang unang bagay na nagpapakilala sa Lamborghini Countach ay ang pangalan nito. Ang salitang "countach" ay ang Italyano na bersyon ng "wow!" sa diyalektong Piedmontese. Ang tandang ito ng paghanga ay lumabas mula sa mga labi ng mga lokal na lalaki sa paningin ng isang magandang babae. At sa una ang kotse ay may code name na "Project 112". Sa mga tuntunin ng pagbibigay ng pangalan, ang kotse ay naging kakaiba sa uri nito, dahil ang Lamborghini concern ay kadalasang nagbibigay sa mga modelo nito ng mga naturang designasyon na kahit papaano ay konektado sa bullfighting.

Disenyo

Ang hitsura ng modelo ay binuong isang espesyalista na nagngangalang Marcello Gandini mula sa studio ng Bertone. Hindi siya nag-focus sa ergonomics, ngunit ipinarating lamang ang kanyang pananaw sa kotse. Ang modelo ay naging angular, mababa at lapad. Ang disenyo ng kaso ay kawili-wili, sa maraming aspeto ang hindi pangkaraniwang hitsura na ito ay nakamit sa pamamagitan ng paggamit ng mga trapezoidal na eroplano. Oo, ang mga makinis na linya ay maaaring masubaybayan sa larawan, ngunit hindi nila pinapalambot ang panlabas na angularity.

Ang isa pang highlight na ipinagmamalaki ng Lamborghini Countach ay ang mga guillotine door nito. Tinatawag din silang "gunting". Gayunpaman, hindi kasya ang mga karaniwang pinto sa partikular na kotseng ito, dahil napakalawak nito para sa kanila.

Ang hanay ng Countach ay may kasamang ilang pagbabago. At ang LP400S ay itinuturing na isa sa pinaka orihinal. Ang mga tampok nito ay malawak na gulong, pati na rin ang mga spoiler (harap at likuran), salamat sa kung saan posible na madagdagan ang katatagan ng modelo sa mataas na bilis. At isang tampok ng matinding pagbabago, na naging kilala bilang Evoluzione, ay isang napakababang bigat ng kotse - 980 kg lamang.

Interior

Ang dalawang salita ay dapat sabihin tungkol sa mga katangian ng Lamborghini Countach sa mga tuntunin ng aesthetics at kaginhawaan. Pagkatapos ng lahat, kung gaano matagumpay ang interior ng modelo ay nangangahulugan ng maraming. Dahil nasa loob ng kotse ang isang tao ay nagpapalipas ng oras na nakaupo sa likod ng manibela.

Well, ang unang dalawang henerasyon ng mga modelo ay nakilala sa pamamagitan ng masyadong mababang bubong. Dahil sa tampok na ito, ang matangkad na driver ay lubhang hindi komportable sa loob, pati na rin ang kanyang pasahero. Ngunit ang depektong ito ay inalis noong 1982. Tapos yung bubongitinaas ng 3 sentimetro, salamat sa kung saan nagkaroon ng kahit kaunti pang libreng espasyo.

Ngunit ang pagtatapos, batay sa mga review, ay napakahusay para sa lahat ng modelo. Ang interior ay malinaw na sporting design notes, ngunit walang labis na makikita. Dahil umasa ang mga developer sa kadalian ng disenyo.

Ngunit sa mga bersyon ng anibersaryo ay lumitaw na ang magagandang feature gaya ng mga power window, awtomatikong pagsasaayos ng upuan at isang bagong-bagong leather na interior. Ang mga sasakyang Lamborghini na ito ay naubos nang napakabilis.

Lamborghini Countach, nga pala, tulad ng ibang sasakyan, ay may kompartamento ng bagahe. Ang dami nito ay 240 litro. Kung naaalala mo na ang modelong ito ay isang supercar, maaari mong sabihin nang may kumpiyansa na ang puno ng kahoy ay medyo kahanga-hanga. Dapat ding tandaan na, sa kahilingan ng bumibili, maaaring mag-install ng air conditioning sa kotse.

Prototype

Ang unang bersyon ng Lamborghini Countach ay ang LP500. Matingkad na dilaw ang kulay nito. Ang kotseng ito ang ipinakita sa publiko noong 1971 sa Geneva sa isang car show.

Hindi karaniwan ang modelo. Ang katawan nito ay gawa sa porous na aluminyo, at ilang natatanging solusyon sa disenyo ang inilapat din. Ang mga serial car ay iba. Kahit na sa ilalim ng hood ng prototype ay isang 5-litro na makina. Nagpasya silang huwag ilagay ang motor na ito sa mga production version, dahil mahina itong pinalamig.

Sa kasamaang palad, ang kotse na ito ay hindi nakaligtas hanggang sa araw na ito. Nawasak ito sa panahon ng crash test para makakuha ng European safety certificate. PEROnag-iisa lang ang prototype.

Mga Tampok

Ang unang produksyon na Lamborghini Countach ay inilabas noong 1974. Ang pagbabago ay naging kilala bilang LP400. Sa ilalim ng hood nito ay isang 12-silindro na V-engine na may dami na 4 litro. Gumawa ito ng 375 lakas-kabayo! Salamat sa kanya, ang kotse ay pinabilis sa 100 km / h sa loob lamang ng 6.3 segundo. At ang maximum na maaaring maabot ng speedometer needle ay 290 km / h.

Ang bersyon na ito ng Lamborghini Countach ay umiral sa loob ng apat na taon. Ang huling kopya ay inilabas noong 1978. Siya ang pinakamalapit sa lahat ng iba pang mga kotse sa disenyo ng prototype. Ang pagbubukod ay ang mga ilaw sa likuran at ang mga naka-install na air intake na may mga butas sa bentilasyon, salamat sa kung saan mas pinalamig ang makina. May kabuuang 157 naturang makina ang ginawa.

Ang kanyang tagasunod ay ang bersyon ng LP500S na may 5-litro na makina. Medyo nagbago ang katawan, na naging posible na mag-install ng tulad ng isang malaking engine at bigyan ito ng isang mahusay na antas ng paglamig. At sa mga tuntunin ng dinamika, ang modelo ay mas mahusay kaysa sa hinalinhan nito - ipinagpalit nito ang unang "daang" pagkatapos ng 5.6 segundo mula sa simula. At ang pinakamataas na bilis nito ay 315 kilometro. Totoo, pagkaraan ng ilang panahon ay lumitaw ang isang mas malakas na bersyon - na may 5.2-litro na makina na gumagawa ng 455 "kabayo".

Iba pang mga modelo

Ang kilalang LP400S ay dinisenyo ni engineer Giampaolo Dallar. Ang ilang mga pagbabago ay nakaapekto sa power unit, ngunit ang hitsura ng kotse ay may pinakamalaking pagbabago.

Bukod pa sa malalawak na gulong, malakimga arko ng gulong. Sa pamamagitan ng paraan, dahil sa naunang nabanggit na mga spoiler, ang modelo ay naging 50 kilo na mas mabigat. Ito naman ay nakaapekto sa maximum speed performance ng supercar. Nabawasan ang mga ito ng 15 km/h. Kaya, tulad ng sinasabi ng mga review, ilang mga tao ang nagpasya na mas gusto ang katatagan kaysa sa bilis. Bukod dito, naging mas mahusay pa rin ang paghawak - ang malalawak na gulong ang nag-ambag dito.

Ngunit dumating ang Lamborghini Countach 5000QV. Isang 48-valve 455-horsepower V12 engine ang na-install sa ilalim ng hood nito. Nagkaroon ng kapansin-pansing pagbabago sa pagiging bago - ang mga carburetor ay wala na ngayon sa gilid, ngunit sa itaas ng makina. Kaya pala napabuti ang air intake. Ngunit mayroon ding mga negatibong puntos. Dahil sa inobasyong ito, naging halos zero ang rear visibility.

Mamaya, nang magtatapos na ang panahon ng Countach, napagpasyahan na palitan ang mga carburetor ng mga injector, at magdagdag ng ilang elemento ng Kevlar sa katawan.

Edisyon ng Anibersaryo

Para markahan ang ika-25 anibersaryo ng kumpanya, isang modelo na tinatawag na 25th Anniversary Countach ang inilabas. Kung pinag-uusapan natin ang teknikal na bahagi, kung gayon ang makina ay halos magkapareho sa 5000QV na nabanggit sa itaas. Totoo, kahit na ang mga developer sa wakas ay nalutas ang mga problema na nauugnay sa paglamig ng mga preno. Napagpasyahan na mag-install ng mga air intake sa front spoiler, pati na rin sa bubong ng kompartimento ng engine at sa mga gilid. Sa pamamagitan ng paraan, sa oras na iyon, binili ng Lamborghini ang Chrysler, na ang mga developer ay nag-ambag sa pagiging bago. Nagpasya silang gumamit ng carbon fiber sa proseso ng paggawa ng body kit at bumper.

Mga komento mula sa mga motorista

Ligtas na sabihin na sa Russia ay walang mga may-ari ng naturang kotse gaya ng Countach. Pagkatapos ng lahat, ang mga makinang ito ay ginawa sa isang limitadong bilang. Kaya lahat ng may-ari ay nasa Europa, pangunahin sa Italya. Ngunit kahit doon, ang Lamborghini Countach ay itinuturing na isang pambihira. Ang presyo ng 5000QV na bersyon ay $ 100,000 sa oras ng paglabas nito (ito ay 1985). Ngayon, ayon sa mga eksperto, ang halaga ng isang bihirang supercar ay maaaring $250,000. At ito ay hindi bababa sa. Kung ang modelo ay nilagyan ng rear wing, audio system, air conditioning at iba pang magagandang feature, kailangan mong magbayad ng mas kahanga-hangang halaga para sa pagbili.

Ang mga dayuhang may-ari ay nagbibigay ng espesyal na atensyon sa tahimik na pagpapatakbo ng makina, maayos na pagpapatakbo, madaling paghawak at, siyempre, mataas na gastos. Ang tangke ng gasolina ng modelo ay may hawak na 120 litro ng gasolina, sapat lang iyon para sa 300 kilometro. Dagdag pa, maaari kang magdagdag ng malaking halaga ng maintenance, na sapilitan para sa isang kotse ng klaseng ito.

Mga kawili-wiling katotohanan

Ilang tao ang nakakaalam na sa 1981 na pelikulang Cannonball Race, ang mga karakter na sina Tara Burkman at Adrienne Barbro ay nagtagumpay nang tumpak sa Countach. Totoo, ang bersyon ay binago, pininturahan ng itim na partikular para sa paggawa ng pelikula. Itinampok ng isang triquel na tinatawag na "Speed Zone" ang isang maliwanag na pulang modelo. Dito isinagawa ang isa sa pinakamahirap at kamangha-manghang mga stunt ng kotse sa kasaysayan ng sinehan - ang Lamborghini ay nadulas sa 30 metrong moat na may tubig.

At ang partikular na modelong ito ay kay RockyBalboa, na ginampanan ni Sylvester Stallone sa maalamat na "Italian Stallion" na serye ng pelikula. At lumabas din ang Countach car sa pelikulang The Wolf of Wall Street, na ang pangunahing karakter ay ginampanan ni Leonardo DiCaprio.

Gayundin, lumahok ang kotse sa mga pelikulang "David and Madame Ansen", "Kung Fury", "Doberman" at sa seryeng "It's Always Sunny in Philadelphia". Gayunpaman, ang gayong interes na ipinakita na may kaugnayan sa kotse ay hindi nakakagulat. Ang modelo ay maliwanag, kahanga-hanga, kaya nagdaragdag ito ng dagdag na sarap sa pelikula.