"Renault Logan" sa isang bagong katawan: paglalarawan, configuration, mga review ng may-ari

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:36

Ang unang henerasyon ng Renault Logan ay hindi matatawag na magandang kotse na may mga natatanging teknikal na katangian. Ang klasikong hitsura na may malalaking bintana sa gilid ay kadalasang nakakatakot sa mga batang mamimili. Ang ikalawang henerasyon ng "Renault Logan" sa isang bagong katawan, kung saan ang interior ay nakakuha ng mga modernong pagsingit, at ang hitsura - sopistikadong optika, ay may magandang pagkakataon na makuha ang titulong bestseller ng taon.

Kasaysayan ng Pagpapakita

Ang mga inhinyero ng France ay gumagawa ng bagong sasakyan para sa mga umuunlad na bansa mula pa noong simula ng 1998. Ang pangunahing gawain ay upang makakuha ng isang modelo na nakikilala sa pamamagitan ng isang malakas na suspensyon, mataas na pagiging maaasahan ng engine at isang panghuling gastos na hindi hihigit sa anim na libong euro.

Nakuha ang mga unang sketch ng exterior noong katapusan ng 1999, sabay na nagpasya sila sa hanay ng mga unit at transmission.

Unang Henerasyon

Noong 2004, ipinagbili si Logan sa mga dealership ng sasakyanunang pagbabago. Malamig na tinanggap ng mga may-ari ng kotse ang pagiging bago at hindi nakilala ang mga tiyak na anyo ng katawan at interior. Ang unang quarter ng mga benta ay binaha, ngunit ang mga bihirang specimen ay nagsimulang matagpuan sa mga kalsada.

Mula noong 2005, nagsimula ang paglabas ng mga bagong item sa Russia. Sa oras na ito, ang mga may-ari ng kotse ay may oras upang pahalagahan ang Logan at nagsimulang gamitin ito sa mga kumpanya ng taxi, paghahatid ng pagkain at para sa mga personal na layunin. Ang modelo ay may hindi kapani-paniwalang pagiging maaasahan, na maaaring inggit ng bawat tagagawa. Ang suspensyon ay hindi nangangailangan ng mga pamumuhunan kahit na pagkatapos ng 100,000 kilometro, ang makina ay madaling naalagaan hanggang sa 300,000 kilometro, ang paghahatid ay hindi nagpapaalala sa sarili nito sa anumang mga pagkasira. Ang katanyagan at mataas na bilang ng mga benta ay dumating lamang sa Logan pagkatapos ng malubhang pagsubok sa mahihirap na kondisyon.

Lahat ng mga bersyon ay nilagyan ng mga K7 engine na may maximum na volume na 1.4 at 1.6 liters. Ang paghahatid ay magagamit ng manu-mano o awtomatiko, upang pumili mula sa. Maaaring tumakbo ang mga power plant sa AI-92 na gasolina at maganda ang pakiramdam sa mga rehiyong may malamig na klima.

Ang mga pangunahing kagamitan ay kinabibilangan ng airbag ng driver, mga seat belt na may mga pretensioner, heated rear window, immobilizer system at ABS. Ang mga mas mahal na bersyon ay may audio system, mainit na pakete ng mga salamin at upuan, mga alloy wheel, fog light, central lock at power window.

Sa pagtatapos ng 2009, binago ang kotse at nakatanggap ng na-update na takip ng trunk, bumper, disenyo ng alloy na gulong at maraming kaaya-aya.mga opsyon.

Bagong Logan

Ang ikalawang henerasyon ay ibinebenta sa pagtatapos ng 2012. Ang mga French designer ay gumawa ng mahusay na trabaho sa hitsura, at ang mga inhinyero ay nakakuha ng magagandang resulta sa mga chassis, powertrains at mga transmission.

"Renault Logan" sa isang bagong katawan, ang mga katangian na nagbago para sa mas mahusay, ay nakakuha ng pinahusay na optika at modernong mga linya. Ang hitsura na ito ay pantay na nagustuhan ng mga may karanasan at baguhan na driver.

Interior

Ang bagong Renault Logan, na ang presyo ay nagsisimula sa 640,000 rubles, ay nakalulugod sa may-ari ng kotse na may isang leather na manibela na may mga bulge sa mga tamang grip area. Sa dalawang spokes mayroong mga susi para sa pagkontrol sa multimedia system. Ang ibabang bahagi ay pinalamutian ng aluminum effect insert.

Ang panel ng instrumento ay ginawa gamit ang mga klasikong pointer sa mga balon na may chrome edging. Ang sistema ng awtomatikong pag-iilaw ay mahusay na tumutugon at inaayos ang backlight sa nais na tono.

Nagsisimula ang console sa mga rectangular air duct, kung saan matatagpuan ang central lock at mga alarm button. Nasa ibaba ang isang bloke na may multimedia system. Ang malaki at maliwanag na screen ay tumutugon sa pagpindot at malinaw na nagna-navigate sa tamang lugar gamit ang GPS unit.

Ang climate control unit at seat heating keys ay naka-frame sa modernong chrome sabers. Ang heater washer ay malumanay na umiikot, nang walang labis na ingay at langitngit.

Ang mga lugar para sa mga pasahero sa harap at likuran ay sapat na. Isang taong may taas na 190 sentimetro ang komportablekasya sa back row. Ang kisame at side paneling ay hindi magdudulot ng abala kahit na may headdress.

Ang mga armchair ay gawa sa matibay na tela na madaling linisin. Ang mga side trim ay nilagyan ng mga speaker, handle na may komportableng pagkakahawak at mga power window key. Ang bagong Renault Logan, ang presyo ng maximum na configuration na hindi lalampas sa 850,000 rubles, ay nag-aalok ng isang napaka-karapat-dapat na pakete ng mga opsyon at isang kaaya-ayang hitsura.

Palabas

Ang bagong kotse ay ganap na nagbago sa hitsura. Sa unang tingin, makikita mo ang malaking nameplate grille, na natatakpan ng chrome. Malapad at maikli ang hood, na sumasama sa mga headlight at naka-frame sa gitnang badge. Ang mga module ng daytime running lights na may awtomatikong switching ay binuo sa optika. Ang panloob na maskara ay pininturahan ng itim para sa isang sporty na hitsura. Nagdudulot ng kasiyahan ang test drive na "Renault Logan" sa isang bagong katawan dahil sa sobrang atensyon ng mga dumadaang driver at dumadaan.

Kapag tiningnan mula sa gilid, ang "Logan" ay maaaring malito sa isang German na kotse. Ang hitsura ay naging pinigilan at nagtrabaho sa pinakamaliit na detalye. Ang malalaking arko ng gulong at matutulis na linya sa mga pakpak ay ginagawang moderno at naka-istilong ang kotse. Ang mga hawakan ng pinto ay pininturahan ng kulay ng katawan at ang threshold ay pinoprotektahan ng isang itim na plastic trim.

Malaki ang pinagbago ng feed. Naging maganda at moderno ang mga parol na may maraming modules at madilim na plastic sa paligid. Ang takip ng trunk ay pinalamutian ng mahabang chrome saber at malaking letrang Logan. Ang bumper ay precision-fitted sa rear fenders,Ang mga rich configuration sensor ay karagdagang naka-install na parking system.

Ang bagong katawan ng Renault Logan ay naging maganda at moderno. At ang mababang panimulang presyo ay makakaakit ng malaking bilang ng mga mamimili.

Mga Pagtutukoy

Bagong "Logan" ay inaalok sa sedan at hatchback. Sa lahat ng antas ng trim - isang yunit ng gasolina na may dami ng 1.6 litro, ngunit may iba't ibang mga setting ng iniksyon. Depende sa transmission at modification, 82, 102 at 113 horsepower ang available.

Ang bagong Renault Logan body ay available na may tatlong uri ng transmissions:

1. Mechanical 5-step na pag-install.
2. Classic na "awtomatiko" na may torque converter at apat na gears.
3. Robotic 5-speed gearbox.

Madalas na pinipili ng mga motorista ang manual o "awtomatiko" dahil sa pagiging maaasahan at nasubok sa oras na disenyo.

Mga karagdagang opsyon:

• ground clearance - 173mm;
• kapasidad ng kompartamento ng bagahe - 510 l;
• haba - 4360 mm;
• lapad - 1734 mm;
• taas - 1518 mm.

Ang mga compact na dimensyon ng katawan ay akmang-akma sa urban na kapaligiran at ginagawang madali ang pagmaniobra sa makipot na yarda at mga parking lot.

"Renault Logan" sa isang bagong katawan at configuration. Presyo

Ang panimulang pagbabago ng Logan ay magsisimula sa 499,000 rubles. Ang kotse ay nilagyan ng isang airbag, ABS system at power steering. Ang mga ganitong bersyon ay hindi dinadala kahit sa isang taxi dahil sa kakulangan ng air conditioning.

Ang bagong Renault Logan body para sa 540,000 rubles ang pinakasikat dahil sa pagkakaroon ng lahat ng kinakailangang opsyon. Ang pagbabago ay nilagyan din ng central lock, isang SRS airbag para sa pasahero, mga power window sa harap, mga setting ng posisyon ng manibela, at air conditioning.

Ang maximum na kagamitan ay pupunan ng audio system na may mga kontrol sa manibela, pinainit na salamin at upuan sa harap, apat na SRS airbag, isang climate control system, rear power window, cruise control, at parking sensor. Ang halaga ng pagbabago ay 690,000 rubles.

Mga review ng user

Ngayon, maraming sedan at hatchback sa iba't ibang configuration ang naibenta. Ang feedback mula sa mga may-ari ng Renault Logan sa bagong katawan ay lubos na positibo.

Madaling tinitiis ng makina ang matinding frost. Ang sistema ng gasolina ay mahusay sa pakiramdam kahit na may mahinang kalidad ng gasolina. Ang paghahatid ay hindi nagdadala ng anumang mga problema hanggang sa milestone ng 250-300 libong kilometro. Ang undercarriage ay hindi nangangailangan ng maraming pansin, maliban sa madalas na pagpapalit ng mga link ng stabilizer.

Ang pagtaas ng clearance ay ginagawang posible na magmaneho sa mga urban bumps at curbs nang walang takot para sa integridad ng mga threshold. Ang katawan sa ibaba ay ginagamot ng isang kemikal na komposisyon na mahusay na nakayanan ang hitsura ng kaagnasan.

Mga Konklusyon

Nagsimulang magmukhang moderno, makapangyarihan at maganda ang bagong katawan ng Renault Logan. Ang mababang gastos at malawak na hanay ng mga opsyon ay magbibigay-daan sa mga may-ari ng kotse na pumili ng tamang bersyon para sa inihatidmga gawain nang hindi nagbabayad ng labis na pera.

Logan ay mura sa serbisyo mula sa isang awtorisadong dealer. Para sa taunang pagpapanatili, kakailanganin mong palitan ang langis ng makina, pati na rin ang mga karagdagang consumable sa anyo ng mga filter at isang tansong singsing sa drain plug. Ang pagsasagawa ng mamahaling trabaho ay kinokontrol na may takbo na 100,000 kilometro. Sa kasong ito, dapat suriin ang kondisyon ng mekanismo ng pamamahagi ng gas, brake fluid at antifreeze.

Kapag bibili ng kotse sa pangalawang merkado, kailangan mong i-bypass ang mga pangunahing bersyon, na kadalasang ginagamit sa pagtatrabaho sa taxi.