2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:31
"Buick Riviera" - isang kotse na ginawa sa United States mula 1963 hanggang 1999. Sa kabuuan, mayroong higit sa 1,100,000 ng mga makinang ito sa mundo. Nagustuhan sila para sa kanilang mahusay na disenyo at mahusay na teknikal na pagganap.
Ngayon ang Buick Riviera ay isang marangyang, retro na kotse na makikita lang sa mga koleksyon. Pagkatapos ng lahat, ito ay medyo mahal. Ang pinakaunang mga henerasyon ng modelong ito ay mabibili ng hindi bababa sa 2,500,000 rubles o higit pa.
Kaunting kasaysayan
Buick's Riviera unang lumabas noong 1949. Isa ito sa mga unang dual-core hardtop. Totoo, ang mas tumpak na pangalan ng kotse ay parang Buick Roadmaster Riviera.
At noong 1950s, nagpasya ang General Motors na gumawa ng self-contained na kotse na mapapabilang sa luxury class. At ang unang "Riviera" ay inilabas bilang isang modelo ng Cadillac XP-715. Ang istilo ng bagong kotse ay hindi kapani-paniwalang eleganteng: matangos ang ilong, mababang posisyon sa pag-upo. Hindi nakakagulat na mabilis siyang nakakuha ng katanyagan. Para sa anumang karagdagang pagbabago, ang pamumuno ng Cadillac ay hindiayon kay. Sapat na para sa kanya na ang modelong ito ay nabenta rin nang mahusay.
Iyon ang dahilan kung bakit noong 1960s ang modelo na may maraming pagbabago ay lumipat sa tatak ng Buick. Mula sa bahagi ng disenyo, ang mga pagkakaiba ay minimal.
Unang Henerasyon
Ang unang henerasyong Buick Riviera ay nagtampok ng espesyal na istilo ng katawan. Ang makina ng kotse ay maaaring 2 opsyon:
- 6, 57 L;
- 6, 96 y.
Ang modelo ay may natatanging awtomatikong paghahatid, na nakikilala sa pamamagitan ng pagkakaroon ng mga twin turbine. Ang mga preno ay hydraulic booster.
Noong Oktubre 1962, ang Buick Riviera ay ipinakita sa madla. Ang pinakamababang presyo ng modelo ay 4333 US dollars. Nang sumunod na taon, ang mga espesyalista ng kumpanya ay nakabuo ng mas makapangyarihang mga bersyon ng kotse, na gumawa ng splash sa mga motorista. Maaaring maabot ng bagong kotse ang maximum na bilis na hanggang 185 km/h.
Ngayon, ang unang henerasyon ng Riviera ay itinuturing na napakahalaga ng mga kolektor. Sa katunayan, sa panahon ng paglitaw nito, ang kotseng ito ang pinaka-marangya at maganda sa lahat ng mga sasakyang Amerikano.
Ikalawang Henerasyon
Ang 1966 ay minarkahan ng paglabas ng isang modelo sa isang bagong disenyo. Ang katawan ay naging mas may korte, bahagyang pinahaba at pinalawak. Kasabay nito, walang bintana ng bentilasyon. Dahil sa malalaking sukat at tumaas na kategorya ng timbang na may parehong makina, ang pagbilis ng kotse ay naging mas mabagal. Salamat sa update na ito, agad na tumaas ang benta ng modelo.
Ang 1967 Buick Riviera ay lumabas na may bagomakina. Ito ay isang bagong V8 engine na may 360 lakas-kabayo. Sa. Nagpakita siya ng tunay na kababalaghan sa pagganap. Sa panahon ng pagpapatakbo ng kotse, ang pagkonsumo ng gasolina ay makabuluhang nabawasan. Ito rin ay hindi makakaapekto sa mga benta ng sasakyan - kapansin-pansing lumaki ang mga ito.
Ang mga pagbabago sa Buick Riviera ay nangyayari bawat taon. Noong 1968, lumitaw ang isang mas bilugan na disenyo ng bumper. Noong 1969, binago ng mesh grille ang pattern nito, at nag-iba ang hugis ng mga ilaw sa paradahan. Noong 1970, ginawa ng mga taga-disenyo ang kanilang makakaya, at isang ganap na naiibang kotse ang lumabas sa mga tuntunin ng estilo. Sa loob, kapansin-pansing napabuti ang makina.
Third Generation
Noong 1971, muling lumabas ang "Riviera" sa isang na-update na disenyo. Ito ay binuo nina Bill Mitchell at Jerry Hirshberg. Ang resulta - ang kotse ay nawala ang kanyang sporty character. At ang pangunahing bentahe ng bagong henerasyon ay ang hitsura ng Max Trac. Isa itong espesyal na traction control system na hindi pinapayagan ang pagdulas habang nagmamaneho sa madulas na kalsada.
Ang 1972 Buick Riviera ay hindi masyadong nagbago. Kasabay nito, ang mga benta nito ay bumaba nang malaki. Samakatuwid, nagsimula silang gumawa ng kotse sa mas maliit na dami.
Hindi matagumpay ang ikatlong henerasyong Buick Riviera, kaya naisipan ng mga creator na baguhin ang mga katangian ng modelo.
Mga susunod na henerasyon
Sa kabuuan, 8 henerasyon ng Buick Riviera ang ginawa. Sa tuwing may nagbabago sa kanya: ang panloob na nilalaman, o ang hitsura. Bilang isang resulta, noong 1995 isang modelo na may isang malakas na makina ay inilabas. Ang kotse ay pinabilis sa 60 km / h sa kabuuansa loob ng 7 segundo. Kasabay nito, lumitaw ang mga kahanga-hangang sukat ng kotse. Ito ay naging isang uri ng natutulog - napakalakas, ngunit sa parehong oras ay hindi nakikita sa mga kalsada ng lungsod. Bilang karagdagan, ito ang naging pinakatipid sa pagkonsumo ng gasolina.
Noong 2007, sa Shanghai Auto Show, ang atensyon ng maraming bisita ay nakuha ng bagong concept car na "Riviera". Noong 2013, muling ipinakita ang isa pang bersyon ng modelo sa auto show. Ang parehong mga makina ay binuo ng organisasyon ng PATAC. Pinagsasama nila ang isang magandang retro na hitsura at modernong electronics. Ito ay isang uri ng muling pagsilang ng Buick Riviera.
Mga Review
Tungkol sa Buick Riviera, iba-iba ang mga review ng mga may-ari. Siyempre, ito ay isang marangyang modelo na hindi kayang bayaran ng lahat. Kung mas matanda ang kotse, mas mahal ito. Ngunit lahat ng naghahanap nito ay gustong makuha ang kanilang kopya sa anumang halaga. Kadalasan ito ay mga kolektor na bihirang gumamit ng Buick para makapaglibot.
Inirerekumendang:
Kawasaki W800 motorcycle - isang tandem ng modernong bakal at istilong retro
Ang bike na ito ay nakakaakit sa mga taong pinahahalagahan ang istilo, na hindi alien sa paghahanap ng panandaliang nababagong fashion, aerodynamic body kit, super speed indicator. Sa madaling salita, ang Kawasaki W800 ang pipiliin ng mga gusto lang ng magandang bike
Ang manibela ng isang motorsiklo ay isang mahalagang teknikal na elemento ng isang sasakyan
Lahat ng pangunahing kontrol (throttle handle, clutch at brake levers, turn at signal switch, rear-view mirror) ay naka-mount sa mga handlebar ng motorsiklo. Hindi lamang ang kahusayan ng pagsasagawa ng iba't ibang mga maniobra kapag nagmamaneho ay nakasalalay sa detalyeng ito, kundi pati na rin sa maraming aspeto ang kaligtasan ng parehong nagmomotorsiklo mismo at ng iba pang mga gumagamit ng kalsada
Isang caterpillar mover para sa isang kotse - isang kapalit para sa isang SUV?
Caterpillar mover - isang disenyo na idinisenyo para sa mabibigat na self-propelled na baril, ang puwersa ng traksyon kung saan ginagawa sa pamamagitan ng pag-ikot ng metal tape. Binibigyang-daan ka ng system na ito na makamit ang mahusay na kakayahan sa cross-country sa anumang mga kondisyon
Paano ayusin ang isang plaka ng lisensya sa isang kotse sa isang frame: mga tagubilin sa pag-install, larawan
Ang pag-aayos ng numero ng kotse ay isang pamamaraan na itinuturing ng mga may-ari ng sasakyan na hindi isang napakasimpleng gawain. Ito ay kinakailangan lamang kung bumili ka ng bagong makina. Samakatuwid, marami ang hindi interesadong malaman ang mga teknikal na tampok ng proseso, na kasunod na puno ng mga problema sa pulisya ng trapiko. Ang paglabag sa mga tuntunin ay maaaring magresulta sa aksyong pandisiplina. Ang artikulo ay naglalaman ng impormasyon kung paano ayusin ang numero sa kotse
Eleganteng sports car na Mercedes SL55 AMG
Sa mga bihirang kaso, maaaring mag-order ang isang tagagawa ng pag-tune ng isa sa mga modelo nito mula sa ibang kumpanya. Kaya, halimbawa, nangyari ito sa Aleman na kotse na Mercedes SL55 AMG. Tulad ng ipinahihiwatig ng pangalan, ginamit ng mga developer ng kumpanya ang mga serbisyo ng AMG, na pagkatapos ay binili ang mga karapatan sa kotse na ito. Mula sa sandaling iyon, nagsimulang magtulungan ang dalawang higante
