Chrysler 300C: paglalarawan, mga detalye, mga review

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:36

Ang mga kinatawan ng industriya ng sasakyan sa Amerika ay palaging namumukod-tangi sa mga kakumpitensya sa kanilang mga teknikal na katangian. Ang kanilang natatanging tampok ay makapangyarihang mga motor, at ang mga katawan ay may malalaking sukat. Ang konsepto na ito ay nawalan na ng katanyagan, ngunit paminsan-minsan ay makikita natin ang paglabas ng mga naturang modelo. Ang kinatawan ng tagagawa ng Amerika, na nagpapanatili ng mga tradisyon, ay ang Chrysler 300C. Ito ay dumaan sa maraming pagbabago mula nang ito ay mabuo. Ngunit tingnan natin nang maigi.

Paano nagsimula ang lahat?

Nagmula ang modelo sa unang bahagi ng 50s ng XX century. Ang ninuno ng "Chrysler 300C" ay ang Chrysler 300. Nagkaroon ito ng makabuluhang pagkakaiba mula sa iba pang mga kotse - ang V8 engine. Ang mga naturang sasakyan ay nagsimulang tawaging "muscle cars" (muscle cars) sa America.

Sa una, ang malalakas na V8 engine ay na-install sa mga sports car para sa Nascar, noong panahong iyon ay isang napakasikat na klase ng mga laban sa kotse. Upang maakit ang mga mamimili, itinakda ng mga developer ng Chrysler concern ang kanilang sarili na layunin na ilagay ang isang makina ng ganitong uri sa isang serialkotse.

Noong 2003, ang unang Chrysler 300C ay lumabas sa linya ng pagpupulong, na naiiba sa maraming paraan mula sa mga nauna nito. Ang 2011 ay isang makabuluhang taon para sa tagagawa ng Amerika, lumitaw ang pangalawang henerasyon ng ika-300 na modelo, na mabilis na nakakuha ng katanyagan.

Noong 2017, ipinakilala ng kumpanya ang na-update na Chrysler 300C, na naiiba sa maraming paraan sa nakatatandang kapatid nito. Pag-uusapan natin siya ngayon.

Interior ng kotse

Ang"American" ay tumutukoy sa modelo ng business class, kaya ang mga de-kalidad na materyales ay malawakang ginagamit sa cabin. Ang kasaganaan ng natural na katad at mga pagsingit ng kahoy ay nagbibigay ng kagalang-galang sa hitsura. Ang lahat ng mga bahagi ay perpektong tumutugma sa bawat isa at walang mga puwang. Ang mga komportableng upuan sa harap ay may maraming mga setting na magpapahintulot sa driver o pasahero na mabilis na mapunta sa komportableng posisyon. Ang ikalawang hanay ng mga upuan ay tumanggap ng tatlong tao, ngunit dalawa lamang ang magiging komportable. Ito ay dahil sa pagkakaroon ng transmission tunnel na tumatakbo sa gitna ng cabin. Sa kabila ng kakaibang ito, maraming espasyo sa likod.

Ang front panel ay nilagyan ng 8.4-inch touchscreen display, na naglalaman hindi lamang ng impormasyon sa entertainment, kundi pati na rin ng impormasyon tungkol sa estado ng kotse. Ang cabin ay nilagyan ng dual-zone climate control, na nagbibigay-daan sa mga pasahero at driver na makasakay sa kumpletong ginhawa.

Ipinukol ang espesyal na atensyon sa Chrysler 300C limousine, na kadalasang ginagamit para sa pag-aayos ng mga kasalan. Ang panloob nito ay naiiba hindi lamang sa laki, kundi pati na rin sa paggamit ng karagdagang kagamitan para sa mahabang paglalakbay.(mga refrigerator, bar, multimedia unit at higit pa).

Ang luggage compartment na may volume na 460 liters ay nagpapahintulot sa iyo na magdala ng malalaking bag o maleta. Sa kabila ng laki, hindi perpekto ang trunk dahil sa mga nakausling arko ng gulong, na nagnanakaw naman ng disenteng espasyo.

Tingnan mula sa labas

Ang hitsura ng bagong Chrysler 300C ay may kapangyarihang akitin ang mga pananaw ng iba. Ang tagagawa ay gumawa ng napakahusay na trabaho sa puntong ito. Sa world auto show na "Chrysler" ay nalampasan ang disenyo ng maraming kakumpitensya mula sa Europe.

Ang radiator grille sa anyo ng isang baligtad na trapezoid ay nanatiling hindi nagbabago. Ang tanging karagdagan ay ang pagkakaroon ng mga bahagi ng chrome. Malaki ang pinagbago ng bumper sa harap dahil sa mga bagong sukat at pinahabang air intake. Sa pangkalahatan, lumaki ang Chrysler 300C sa 5066mm ang haba at 1902mm ang lapad.

Nagkaroon din ng ilang pagbabago ang likod ng kotse. Ang kotse ay nilagyan ng double exhaust pipe na may chrome tip. Ang tunog ng tambutso ay nagiging "brutal na dagundong".

Nagkaroon din ng bagong hitsura ang hitsura ng front optics. Ang mga headlight ay medyo mas maliit, ngunit ang karagdagan ay ang paggamit ng mga LED.

Puso ng makina

Tuloy tayo sa mga detalye ng Chrysler 300C. Gumagamit ang kotse ng iba't ibang uri ng malalakas na makina.

Ang pinakamaliit na V6 engine ay gumagawa ng 286 horsepower at may volume na 3.6 liters. Binilisan niya7 segundo hanggang 100 km/h.

Ang SRT na bersyon ng makina ang pinakamalakas sa mga ipinakita. Ang 6.1-litro na unit, kasama ang 5-speed automatic transmission, ay may 431 lakas-kabayo.

Nagpasya ang manufacturer na huwag limitahan ang kanyang sarili sa mga makinang ito. Ang yunit ng SRT-8 na may dami na 6.4 litro na may reserbang 472 "kabayo" ay nagpapabilis sa 100 km / h sa 4.1 segundo. Gumagamit ito ng karaniwang 8-speed automatic transmission.

Hindi sulit na pag-usapan ang tungkol sa pagkonsumo ng gasolina, dahil ang halaga nito ay hindi makakabilib sa mababang bilang dahil sa kahanga-hangang dami ng mga yunit. Sa highway, ang kotse ay kumonsumo ng halos 11 litro ng gasolina, at sa urban mode ang figure na ito ay may posibilidad na maabot ang marka ng 20 litro. Kasabay nito, ang indicator ay nakadepende sa oras ng taon, sa taglamig ang makina ay nangangailangan ng warming up, kaya kailangan mong maghanda para sa mas maraming pagkonsumo.

Ang pagsususpinde ay inilapat mula sa Mercedes-Benz. Ang pagmamaneho ng naturang kotse ay napaka-komportable, ang hindi pagkakapantay-pantay ng ibabaw ng kalsada ay hindi nararamdaman sa lahat, maliban sa mga talagang malalaking hukay. Ang mga maliliit na rolyo sa katawan ay nararamdaman, na may mahusay na paghawak, ngunit ang kakayahang tumugon ng manibela ay nag-iiwan ng maraming nais. Halos wala na ang traksyon, at maaaring maging problema ang matalim na pagliko.

Mga alok sa merkado

Dahil sa katotohanan na ang kotse ay isang kinatawan ng klase ng negosyo, ang halaga nito ay hindi maliit. Sa pangunahing pagsasaayos, ang mamimili ay kailangang gumastos ng 2,000,000 rubles, at sa kaso ng pagbili ng iba't ibang mga karagdagang opsyon, ang halagang ito ay maaaring tumaas sa 2,200,000 rubles.

Hindi mura ang kotse, pero itosulit. Ang hitsura na may kumbinasyon ng kapangyarihan ay magbibigay ng kumpiyansa sa sinumang may-ari ng Chrysler 300C.

Inaalok ang mga Russian consumer ng iba't ibang kulay ng katawan: puti, asul, metallic silver, beige, black, mother-of-pearl, blue, cherry at brown.

Mga problema sa Chrysler 300C

Sa kabila ng prestihiyo at kasikatan ng modelo, may iba't ibang disadvantage ang kotse:

• Pagdiskonekta ng mga control system.
• Hindi gumagana ang monitor ng presyon ng gulong.
• Chrysler 300C ay iniulat na may problema sa madalas na pagpapalit ng mga engine mount.
• Pagpapalo sa steering rack.
• Malarit na manibela.

Ang mga pagkukulang na ito ay likas sa halos lahat ng mga kinatawan ng modelo, ngunit may iba pang nauugnay sa mga indibidwal na makina. Kakailanganin mo lang silang harapin pagkatapos bumili ng kotse.

Mga Kalamangan ng Sedan

Dahil sa lahat ng negatibong aspeto, ang "Amerikano" ay may ilang positibong puntos:

• smooth ride sa kabila ng laki ng sasakyan;
• informative management;
• mas matigas na suspensyon, mabibigat na preno, mabilis na pagtugon sa pagpipiloto sa SRT-8 ay nagdaragdag ng sporty touch sa Chrysler;
• ang kakayahang mag-install ng tuning, upang maibigay ang orihinal na hitsura;
• medyo mura at bihirang serbisyo.

Ibuod natin ang Chrysler 300C. Pagkatapos makipagkita sa isang Amerikanong kinatawan ng industriya ng automotive, magkakaroon ka langpositibong emosyon. Hindi malamang na mahahanap ang isang tao na magsasabi na ang kotse ay naging hindi partikular na kahanga-hanga. Ang kotse ay namumukod-tangi sa kalsada mula sa iba pang mga sedan at kinikilala ng maraming motorista.